- To są dwie kompletnie różne inwestycje, dwie zupełnie różne infrastruktury – przekonuje Łukasz Greinke. I tłumaczy, że w Gdańsku powstać mają terminale głębokowodne, które umożliwią przeładunek towarów przewożonych na największych na świecie jednostkach. Port w Elblągu zaś będzie obsługiwał raczej region Morza Bałtyckiego.

- Z tego, co wiem, firmy już planują inwestycje w tym regionie. Jeden z domów zbożowych planuje inwestycję właśnie w okolicach Elbląga – zdradził Greinke.

MAREK TEJCHMAN ROZMAWIA Z ŁUKASZEM GREINKE

Centralny Port… morski. O co chodzi w miliardowej inwestycji nad Bałtykiem?

więcej
Wideo