To jeden z wniosków z badań przeprowadzonych późną jesienią ubiegłego roku na zlecenie samorządu woj. śląskiego. Na początku stycznia Urząd Marszałkowski w Katowicach podsumował wyniki ankiety. Posłużą one do stworzenia Strategii Rozwoju Systemu Transportu Woj. Śląskiego, która ma być gotowa w 2013 roku.

Bez względu na odległość, najważniejszym czynnikiem, którym kierują się mieszkańcy wybierając środek transportu, jest czas przejazdu. Ma on podstawowe znaczenie dla nieco ponad połowy badanych. Mniejszą wagę przywiązują do dostępności przystanków komunikacji oraz komfortu podróżowania. Jeszcze rzadziej wskazywano bezpieczeństwo czy koszt podróży.

Pod względem czasu dojazdu najlepiej oceniono samochód (73,5 proc. odpowiedzi pozytywnych). Autobusy chwali blisko połowa ankietowanych. Gorzej w ocenie wypadła sprawność tramwajów i pociągów. Ocenę pozytywną dał im prawie co czwarty badany.

55,4 proc. ankietowanych zadeklarowało, że zazwyczaj kilka razy w tygodniu korzysta z samochodu. Środki transportu publicznego wykorzystywane są średnio dwukrotnie rzadziej. Najczęściej do regularnych podróży wykorzystywane są autobusy (42,7 proc.), w dalszej kolejności tramwaje (25,3 proc.) oraz pociągi (21,3 proc.).

W ocenie stanu dostępnych środków transportu najlepiej wypadł autobus. Ponad połowa badanych stwierdziła, że jest on dobry lub bardzo dobry, a ok. 12 proc. przyznało oceny negatywne. Najwięcej takich ocen ankietowani przyznali komunikacji tramwajowej oraz kolejowej.

W ocenie stanu dróg zdania respondentów są podzielone. Blisko połowa wystawiła oceny negatywne. Odnotowano tu zaledwie 3,2 proc. głosów zdecydowanie pozytywnych. Dlatego - w opinii uczestniczących w badaniu mieszkańców - władze powinny zwrócić szczególną uwagę przede wszystkim na drogi - chce tego 62,3 proc. ankietowanych.

Badanie wykazało, że poprawa jakości istniejących dróg i rozbudowa sieci drogowej to dla większości mieszkańców cele znacznie ważniejsze niż inwestycja w transport zbiorowy (autobusowy i tramwajowy). Szczególnie wyraźnie co do konieczności inwestycji w drogi wypowiedzieli się mieszkańcy częstochowskiej.

Za dobrą stronę systemu komunikacji publicznej mieszkańcy uważają dostępność przystanków i stacji kolejowych. Tylko 7,6 proc. respondentów musi poświęcić na dotarcie do przystanku więcej niż pół godziny. Najbardziej dostępny jest autobus - tylko 0,2 proc. badanych ma do niego daleko. Do pociągu łatwy dostęp ma ponad połowa mieszkańców.

W badaniu, przeprowadzonym przez firmę BioStat z Rybnika na reprezentatywnej grupie mieszkańców, uczestniczyło blisko 1,7 tys. osób. Niespełna połowa z nich to osoby pracujące lub uczące się. 62 proc. używa na co dzień samochodu, a reszta korzysta z komunikacji publicznej. Co piąty badany postulował konieczność rozwoju transportu autobusowego i tramwajowego; inwestycje kolejowe są ważne dla 17,5 proc.

Na pytanie o propozycje zmian w komunikacji zbiorowej najczęściej wskazywano poprawę jakości oraz ilości taboru, infrastruktury (przede wszystkim dworców) oraz zwiększenie liczby połączeń. Wskazywano też na konieczność rozbudowy sieci kolejowej, integracji biletów i synchronizacji rozkładów jazdy.

Badanie było częścią prac nad Strategią Rozwoju Systemu Transportu Woj. Śląskiego, która będzie gotowa w przyszłym roku. Na potrzeby tego dokumentu prowadzone są badania i ekspertyzy dotyczące sieci transportowych i organizacji transportu. Odbędą się też spotkania warsztatowe w ramach powołanych zespołów tematycznych.

"Potrzebna jest diagnoza sytuacji w województwie oraz wymagana prognoza oddziaływania na środowisko. Pracom eksperckim towarzyszyć będą konsultacje społeczne" - zapewnia rzeczniczka Urzędu Marszałkowskiego Aleksandra Marzyńska.