O sprawie pisze WSJ.
Pierwsze przejście miało miejsce miesiąc temu. Wówczas Carsten Breitfeld, pracujący od ponad 20 lat w BMW, który zaprojektował podłączenie do sportowego modelu hybrydowego i8, został dyrektorem wykonawczym w chińskiej Future Mobility Corp. Teraz w ślad za nim odchodzą kolejni dyrektorzy.
To Dirk Abendroth, twórca elektrycznych układów napędowych dla aut z serii „i”, Benoit Jacob – szef działu designu oraz Henrik Wenders, product manager samochodów serii „i”.
Informacje te zostały przekazane przez dwie osoby związane ze sprawą. BMW odmawia oficjalnego komentarza.
Reklama
>>> Czytaj też: Tak wygląda auto przyszłości według BMW. Przednia szyba zamieni się w cyfrowy wyświetlacz
