Straty koncernu dotyczą kosztów zamykania fabryk w Ameryce Północnej i spisania aktywów w Ford Motor Credit, czyli banku samochodowym koncernu. W tym samym okresie 2007 roku amerykański producent osiągnął 750 mln dol. zysku.
To już szósty kwartał zakończony stratą pod rządami dyrektora wykonawczego Allana Mulally, który został ściągnięty z Boeinga w celu uzdrowienia sytuacji w Fordzie. Wzrost cen paliwa w Ameryce do 4 dolarów za galon oraz spadek sprzedaży pickupów F-Series, zmusiło Mulally’ego w maju do odłożenia na 2009 rok planu powrotu firmy do zysku.
W minionym kwartale sprzedaż najpopularniejszych dotąd samochodów F-Series spadła o 31 proc., niwelując zyski ze sprzedaży takich modeli, jak Fokus czy Fusion.
W ciągu minionych dwóch lat Ford stracił 15,3 mld dol., głownie z powodu ujemnych wyników w Ameryce Północnej. Od 1995 roku koncern nie zwiększył swego udziału w amerykańskim rynku.
