Rynek mieszkaniowy w Polsce w IV kwartale 2013 r. Zobacz najnowszy raport

1 Oferta rynkowa się kurczyWyraźna przewaga liczby sprzedanych mieszkań nad wprowadzonymi na rynek, spowodowała, że łączna liczba mieszkań oferowanych przez deweloperów w analizowanych aglomeracjach kurczyła się już piąty kwartał z rzędu i wyniosła na koniec grudnia ponad 41 tys. mieszkań – o 6 proc. mniej niż w III kwartale 2013 r. i aż o ponad 27 proc. mniej, niż w II kw. 2012 r. Wielkość oferty deweloperów spadała niemal we wszystkich głównych aglomeracjach - Warszawie, Krakowie i Poznaniu zmniejszyła się o 9 proc., w Łodzi o 6 proc. a w Trójmieście o 1 proc. Jedynie we Wrocławiu oferta nie uległa zmianom.

2 Skrócony czas wyprzedaży bieżącej ofertyMniejsza oferta i zwiększona sprzedaż doprowadziła do skrócenia okresu wyprzedaży bieżącej oferty, liczonej w kwartałach. „Na trzech rynkach: w Warszawie, Krakowie i Trójmieście okres ten spadł poniżej 5 kwartałów, dla Poznania wynosi 5 kwartałów i niewiele więcej dla Wrocławia. Trzeba przypomnieć, że w zasadzie każda wartość bliska 5 kwartałom sygnalizuje moment optymalnej wielkości oferty w relacji do sprzedaży. Jeśli zatem nowa podaż nie zacznie wyraźnie rosnąć, rynek wejdzie w fazę nadwyżki popytu nad podażą” – komentują analitycy Reas.

3 Mieszkania, których jeszcze nie ma20 proc. mieszkań wystawionych do sprzedaży przez deweloperów w omawianych miastach pod koniec grudnia 2013 roku stanowiły mieszkania oddane do użytku w 2013 roku. 42 proc. mieszkań (17 tys.) to lokale, których budowa zakończy się w 2014 roku, a 22 proc. oferty ( 9 tys.) - mieszkania, które zostaną oddane do użytku w kolejnych dwóch latach. „Niepokojąco niski jest udział w ofercie lokali planowanych do oddania po 2015 roku lub później - obecnie jest to około 800 jednostek” – czytamy w raporcie.

4 Ceny się stabilizująJak wynika z danych firmy Reas, praktycznie we wszystkich miastach widoczna jest stabilizacja cen ofertowych nowych mieszkań. Nominalne ceny za metr kwadratowy nie zmieniały się znacząco w ciągu ostatnich 3 miesięcy i teraz są na poziomie cen z końca 2011 roku. Różnice między miastami można natomiast zaobserwować w przypadku cen mieszkań dopiero wprowadzanych do sprzedaży w IV kwartale 2013 r.: w Warszawie i Łodzi lekko ceny lekko rosły, natomiast w pozostałych miastach spadały w porównaniu z poprzednim kwartałem. Największe obniżki miały miejsce w Trójmieście (-10,4 proc.). „Należy jednak pamiętać, że ceny lokali wprowadzonych z zasady podlegają sporym wahaniom ponieważ są uzależnione od charakterystyki rozpoczynanych w danym kwartale inwestycji” – komentują analitycy Reas.

5 Deweloperzy ograniczają inwestycjeZ ostatnich danych GUS wynika, że w całej Polsce w 2013 roku deweloperzy rozpoczęli 51,3 tys. nowych budów. – o 16,4 proc. mniej niż w 2012 r. i 20 proc. mniej niż w 2011 i 2010 r. Inwestorzy budujący na sprzedaż lub wynajem uzyskali pozwolenia na budowę ponad 56 tys. mieszkań - o 22,4 proc. mniej niż przed rokiem. „Pod względem liczby rozpoczętych mieszkań był to najsłabszy rok od czasów kryzysowego roku 2009, kiedy to deweloperzy rozpoczęli budowę niespełna 45 tysięcy mieszkań” – podkreśla Reas.

6 MdM ożywi rynekZdaniem analityków, jeśli już w 2014 roku BGK będzie akceptował wnioski o dopłaty dokonywane we wszystkich latach funkcjonowania programu, czyli do 2018 r., wówczas na rynku pojawi się wyścig nabywców po dopłaty i wyścig deweloperów do zwiększania podaży mieszkań spełniających wymogi MdM. „ W nowej podaży w najbliższych dwóch latach będzie więcej mieszkań w cenach nieprzekraczających limitów dla danego miasta, przy czym w przypadku miast o niskich limitach – będą to mieszkania położone w peryferyjnych lokalizacjach. Trudno dziś ocenić, kiedy pula środków na dopłaty się wyczerpie, ale prawdopodobne jest to, że nie wystarczy ich na dłużej, niż do końca przyszłego roku. W takim przypadku działanie programu będzie miało wyraźny charakter procykliczny, przyczyniając się do wyhamowania podaży po zakończeniu jego funkcjonowania” – twierdzą analitycy Reas.

7 Jeśli zainteresowała Cię ta galeria, polecamy także: Dojazdy do pracy w największych miastach: czy opłaca się pokonywać 200 km dziennie?