Wielki dzień Tesla Motors. Czy Model X zmieni oblicze motoryzacji?

30 września 2015, 12:10

29 września br. sześciu szczęśliwców otrzymało kluczyki do ekskluzywnej wersji samochodu Tesla Model X, najnowszego elektrycznego pojazdu koncernu Tesla Motors. „Model X wyznacza nową poprzeczkę dla całej branży motoryzacyjnej. To samochód z przyszłości” - podkreślił podekscytowany Elon Musk, prezes Tesla Motors w czasie prezentacji. / Bloomberg / David Paul Morris

W fabryce w Fremont odbyła się prezentacja najnowszego elektrycznego samochodu amerykańskiego koncernu Tesla Motors. Model X – bo o nim mowa – to pierwszy SUV zaprojektowany i wyprodukowany przez motoryzacyjnego giganta.

1 Model X, to najmłodsze „dziecko” w rodzinie elektrycznych samochodów Tesli. Po sportowym (Tesla Roadster) oraz bardziej klasycznym sedanie (Model S), koncern Elona Muska zdecydował się zaprezentować swoim klientom tak uwielbianego przez Amerykanów SUV-a. Musk określa nowe samochód mianem „najbezpieczniejszego, najszybszego i najbardziej wydajnego SUV-a w historii”. Wkrótce przekonamy się, ile prawdy drzemie w tym marketingowym sloganie.

Model X, to najmłodsze „dziecko” w rodzinie elektrycznych samochodów Tesli. Po sportowym (Tesla Roadster) oraz bardziej klasycznym sedanie (Model S), koncern Elona Muska zdecydował się zaprezentować swoim klientom tak uwielbianego przez Amerykanów SUV-a. Musk określa nowe samochód mianem „najbezpieczniejszego, najszybszego i najbardziej wydajnego SUV-a w historii”. Wkrótce przekonamy się, ile prawdy drzemie w tym marketingowym sloganie.

Bloomberg / David Paul Morris

2 Model X, w ekskluzywnej wersji „Signature”, został wyposażony w akumulator o mocy 90 kWh, dzięki któremu samochód przejedzie do 402 km na jednym ładowaniu. Do 100 kilometrów siedmioosobowy samochód rozpędza się w ok 3,8 sekundy. Cena wersji „Signature” waha się od 132 do 144 tysięcy dolarów. Te dodatkowe 12 tys. dolarów zapłacimy za tryb “Ludicrous”, dzięki któremu „do setki” Model X rozpędzi się w 3,2 sekundy. Podstawowa wersja Modelu X kosztować będzie natomiast o 5 tys. dolarów więcej od podstawowej wersji Modelu S (74,5 tys. dolarów).

Model X, w ekskluzywnej wersji „Signature”, został wyposażony w akumulator o mocy 90 kWh, dzięki któremu samochód przejedzie do 402 km na jednym ładowaniu. Do 100 kilometrów siedmioosobowy samochód rozpędza się w ok 3,8 sekundy. Cena wersji „Signature” waha się od 132 do 144 tysięcy dolarów. Te dodatkowe 12 tys. dolarów zapłacimy za tryb “Ludicrous”, dzięki któremu „do setki” Model X rozpędzi się w 3,2 sekundy. Podstawowa wersja Modelu X kosztować będzie natomiast o 5 tys. dolarów więcej od podstawowej wersji Modelu S (74,5 tys. dolarów).

Bloomberg / David Paul Morris

3 Model X został wyposażony w dwuzawiasowe drzwi, które można otwierać pionowo, automatyczny system hamowania awaryjnego, panoramiczną przednią szybę, która rozciąga się aż po dach samochodu, rozbudowany system audio z 17 głośnikami oraz filtr HEPA, który wypełnia pojazd wysokiej klasy powietrzem. „Jeśli doszłoby do ataku bronią biologiczną, to powinniście natychmiast wsiąść do tego samochodu” – powiedział Musk w czasie konferencji.

Model X został wyposażony w dwuzawiasowe drzwi, które można otwierać pionowo, automatyczny system hamowania awaryjnego, panoramiczną przednią szybę, która rozciąga się aż po dach samochodu, rozbudowany system audio z 17 głośnikami oraz filtr HEPA, który wypełnia pojazd wysokiej klasy powietrzem. „Jeśli doszłoby do ataku bronią biologiczną, to powinniście natychmiast wsiąść do tego samochodu” – powiedział Musk w czasie konferencji.

Bloomberg / David Paul Morris

Reklama

4 Standardowe funkcje pojazdu obejmują również wbudowaną kamerę oraz zestaw sensorów i czujników „360 stopni”, które pozwolą na uruchomienie trybu autopilota. Na razie – m.in. ze względów prawnych – jest on niedostępny. Tesla myśli jednak o przyszłości i już teraz pracuje nad aktualizacją oprogramowania, która zmieni Model X i w półautonomiczny samochód.

Standardowe funkcje pojazdu obejmują również wbudowaną kamerę oraz zestaw sensorów i czujników „360 stopni”, które pozwolą na uruchomienie trybu autopilota. Na razie – m.in. ze względów prawnych – jest on niedostępny. Tesla myśli jednak o przyszłości i już teraz pracuje nad aktualizacją oprogramowania, która zmieni Model X i w półautonomiczny samochód.

Bloomberg / David Paul Morris

Media

6 Przeprowadzone przez Teslę testy zderzeniowe wskazują, że samochód powinien otrzymać aż 5 gwiazdek w pięciostopniowej skali bezpieczeństwa. Model X ma również pomóc firmie w zdobyciu funduszów na produkcję ekonomicznego elektrycznego samochodu Model 3, który jest dla Elona Muska nowym priorytetem. Premiera tego pojazdu planowana jest na rok 2017. „X podwaja nasz rynek i daje nam niezbędne fundusze na rozwijanie Modelu 3” – podkreślił Musk

Przeprowadzone przez Teslę testy zderzeniowe wskazują, że samochód powinien otrzymać aż 5 gwiazdek w pięciostopniowej skali bezpieczeństwa. Model X ma również pomóc firmie w zdobyciu funduszów na produkcję ekonomicznego elektrycznego samochodu Model 3, który jest dla Elona Muska nowym priorytetem. Premiera tego pojazdu planowana jest na rok 2017. „X podwaja nasz rynek i daje nam niezbędne fundusze na rozwijanie Modelu 3” – podkreślił Musk

Media

7 Do końca tego roku Tesla Motors chce sprzedać od 50 do 55 tysięcy elektrycznych samochodów. W pierwszej połowie roku, firmie z Kalifornii udało się sprzedać 21 577 pojazdów. Oznacza to, że do końca roku koncern Elona Muska musi znaleźć nabywców na 28 423 modeli „S” oraz „X.