Potężne magazyny na morzu. Zobacz największe kontenerowce świata [ZDJĘCIA]

15 września 2014, 04:40

Największy na świecie kontenerowiec o pojemności 194 tys. ton i pierwszy przedstawiciel kategorii Triple-E class, obejmującej 20 jednostek duńskiego koncernu Maersk (dziewięć z nich wciąż znajduje się w konstrukcji). Mærsk Mc-Kinney Møller został zbudowany w południowokoreańskiej stoczni, a swoją nazwę zawdzięcza nazwisku prezesa przedsiębiorstwa Maersk w latach 1965-1993. W czasie dziewiczego rejsu w 2013 roku jednostka zawinęła m.in. do gdańskiego terminala kontenerowego DTC. Pozostałe kontenerowce należące do rodziny Triple-E, które pływają pod banderą duńskiego koncernu to: Majestic, Mary, Marie, Madison, Magleby, Maribo, Marstal, Matz, Mayview oraz Merete. Wszystkie charakteryzują się takimi samymi wymiarami i ładownością. *TEU - (twenty-feet equivalent unit) - jednostka pojemności używana często w odniesieniu do portów i statków. Jest ona równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp. / Media / Victor CHICK WH

Absolutnym hegemonem wśród producentów kontenerowców jest obecnie koncern A.P. Møller-Mærsk A/S, który zatrudnia obecnie ponad 120 tys. pracowników i znajduje się na liście Fortune Global 500. Pod banderą duńskiego koncernu już wkrótce pływać będzie 20 największych na świecie kontenerowców kategorii Triple-E.

1 Kontenerowiec o pojemności 175 tys. ton jest własnością francuskiego konsorcjum CMA CGM i został wyprodukowany w Korei Południowej. Został oddany do użytku w 2012 roku. W 2013 roku CMA CGM wyprodukowało dwa bliźniacze kontenerowce - CMA CGM Alexander von Humboldt oraz CMA CGM Jules Verne. Wszystkie trzy jednostki charakteryzują się takimi samymi wymiarami i pojemnością.

Kontenerowiec o pojemności 175 tys. ton jest własnością francuskiego konsorcjum CMA CGM i został wyprodukowany w Korei Południowej. Został oddany do użytku w 2012 roku. W 2013 roku CMA CGM wyprodukowało dwa bliźniacze kontenerowce - CMA CGM Alexander von Humboldt oraz CMA CGM Jules Verne. Wszystkie trzy jednostki charakteryzują się takimi samymi wymiarami i pojemnością.

Media

2 Emma Mærsk to pierwszy kontenerowiec typu Mærsk E-class. Do roku 2010 zbudowano 7 bliźniaczych statków. Jednostka mierzy 397,7 metrów długości oraz 56,4 metrów szerokości, a jej pojemność to 170 tys. ton. Pozostałe jednostki z rodziny Mærsk E-class to: Estelle, Eleoneora, Evelyn, Ebba, Elly, Edith oraz Eugen.

Emma Mærsk to pierwszy kontenerowiec typu Mærsk E-class. Do roku 2010 zbudowano 7 bliźniaczych statków. Jednostka mierzy 397,7 metrów długości oraz 56,4 metrów szerokości, a jej pojemność to 170 tys. ton. Pozostałe jednostki z rodziny Mærsk E-class to: Estelle, Eleoneora, Evelyn, Ebba, Elly, Edith oraz Eugen.

Wikimedia Commons

Reklama

3 Największy kontenerowiec wyprodukowany przez chiński koncern CSCL. Jednostka mierzy 366 metrów długości oraz 52 metry szerokości, a jej pojemność to 165 tys. ton. W latach 2010-2012 Chińczycy wyprodukowali 6 bliźniaczych kontenerowców - Saturn, Mercury, Mars, Uranus, Neptune, Venus oraz Jupiter.

Największy kontenerowiec wyprodukowany przez chiński koncern CSCL. Jednostka mierzy 366 metrów długości oraz 52 metry szerokości, a jej pojemność to 165 tys. ton. W latach 2010-2012 Chińczycy wyprodukowali 6 bliźniaczych kontenerowców - Saturn, Mercury, Mars, Uranus, Neptune, Venus oraz Jupiter.

Media / Frank Unsinn

4 Kontenerowiec wyprodukowany dla singapurskiego koncernu APL mierzy 368 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 151 tys. ton. Obecnie statek pływa we flocie Neptune Orient Lines (NOL). Temasek charakteryzuje się stosunkowo niski zużyciem paliwa i jest uznawany z jeden z najbardziej "ekologicznych" kontenerowców na świecie.

Kontenerowiec wyprodukowany dla singapurskiego koncernu APL mierzy 368 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 151 tys. ton. Obecnie statek pływa we flocie Neptune Orient Lines (NOL). Temasek charakteryzuje się stosunkowo niski zużyciem paliwa i jest uznawany z jeden z najbardziej 'ekologicznych' kontenerowców na świecie.

Media

5 Kontenerowiec wyprodukowany przez Daewoo dla CMA CGM. Mierzy 366 metrów długości i 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 152 tys. ton. To jeden z dziewięciu statków kategorii Explorer-class pływających w barwach francuskiego konsorcjum.

Kontenerowiec wyprodukowany przez Daewoo dla CMA CGM. Mierzy 366 metrów długości i 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 152 tys. ton. To jeden z dziewięciu statków kategorii Explorer-class pływających w barwach francuskiego konsorcjum.

Wikimedia Commons

6 MSC Beatrice to jeden z kilkunastu bliźniaczych kontenerowców wyprodukowanych przez Samsunga i Daewoo dla szwajcarskiego konsorcjum MSC. Jednostki te mierzą 366 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a ich pojemność to 135 tys. ton.

MSC Beatrice to jeden z kilkunastu bliźniaczych kontenerowców wyprodukowanych przez Samsunga i Daewoo dla szwajcarskiego konsorcjum MSC. Jednostki te mierzą 366 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a ich pojemność to 135 tys. ton.

Wikimedia Commons

7 Nazwany na cześć wielkiego portugalskiego odkrywcy Ferdynanda Magellana kontenerowiec mierzy 365 metrów długości i 52 metry szerokości, a jego pojemność to 153 tys. ton. Jednostka została wyprodukowana do konsorcjum CMA CGM.