Podpisanie umowy ze zwycięzcą przetargu nastąpi po kontroli Urzędu Zamówień Publicznych. "Mam nadzieję, że jeszcze w październiku uda się rozpocząć budowę" - powiedział w czwartek na konferencji prasowej w Lublinie prezes spółki Port Lotniczy Lublin Grzegorz Muszyński.
Przetargiem na terminal początkowo zainteresowanych było 10 podmiotów, ostatecznie wpłynęły trzy oferty cenowe.
>>> Czytaj też: 15 firm chce budować terminal lotniska w Świdniku
Był to drugi przetarg na budowę terminala lotniska w Świdniku. Pierwszy został w czerwcu unieważniony z braku części dokumentacji, spowodowanego koniecznością przeprojektowania terminala. Nowy przetarg obejmował wykonanie terminala, budynku dla lotniskowej straży pożarnej, obiektu mieszczącego garaże i magazyny, a także opracowanie projektów wykonawczych m.in. instalacji wodociągowych, kanalizacyjnych i grzewczych.
Terminal w kształcie prostokąta z dwoma bocznymi skrzydłami będzie miał 11 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Do środka ma wjeżdżać szynobus, który zapewni transport podróżnych do dworca kolejowego w Lublinie. Wykonawca będzie miał dziewięć miesięcy na zakończenie prac.
Na lotnisku trwają już prace związane m.in. z budową pasa startowego i płyty postojowej. Pas startowy powstanie obok starego trawiastego lotniska zakładów PZL Świdnik. Dzięki temu ocaleje bytująca tam unikalna kolonia susła perełkowanego.
Lotnisko ma być gotowe w drugiej połowie przyszłego roku. Budowa pochłonie od 350 do 400 mln zł. 200 mln zł będzie pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego. Reszta - z emisji obligacji oraz z budżetów samorządów, które są udziałowcami spółki budującej lotnisko. 100 proc. udziałów w spółce Port Lotniczy Lublin mają samorządy Lublina, Świdnika, województwa lubelskiego i powiatu świdnickiego.
