Jak poinformowała spółka, LOT od czerwca do końca września 2019 roku zwiększy liczbę rejsów z Warszawy do Toronto z dziewięciu wykonywanych w ostatnie wakacje do 12 razy w tygodniu, a w USA do Los Angeles z sześciu do siedmiu razy tygodniowo i do Newark z czterech do pięciu razy w tygodniu (oprócz tego utrzymane zostaną rejsy z Rzeszów-Newark raz w tygodniu).
LOT przypominał, że od 1 czerwca będzie cztery razy w tygodniu latał do Miami.
"Zwiększenie częstotliwości jest możliwe dzięki zaplanowanemu na przyszły rok rozwojowi floty dalekodystansowej, a konkretnie dostawom kolejnych samolotów szerokokadłubowych zamówionych u Boeinga. Dzisiaj LOT ma w swojej flocie 11 dreamlinerów, z czego osiem w wersji 787-8 (z 252 fotelami dla pasażerów) i trzy 787-9 (294 fotele). Do końca przyszłego roku dreamlinerów we flocie LOT-u ma być łącznie 15, co pozwoli przewoźnikowi na wzrost możliwości przewozowych o 40 proc." - napisała spółka w komunikacie.
Jak dodała, dostawy czterech kolejnych samolotów – w większej wersji B 787-9 dreamliner - planowane jest w przyszłym roku, z czego trzech pierwszych do końca maja. Nowe samoloty będą latały przede wszystkim na trasach z Warszawy: do Seulu, Tokio-Narity, Pekinu i Chicago (na tej ostatniej trasie także z Krakowa). Spółka tłumaczy, że wejście tych maszyn do floty LOT-u, umożliwi skierowanie innych maszyn tego typu właśnie do Toronto, Los Angeles i Newark.
LOT tłumaczy, że Ameryka Północna, czyli Stany Zjednoczone i Kanada, to kluczowe dla przewoźnika rynki dalekodystansowe. "Poprawa oferty pasażerskiej na tych kierunkach wpisuje się w obowiązującą strategię LOT-u na lata 2016-2020, która zakłada rozwój portu przesiadkowego na Lotnisku Chopina w Warszawie" - wskazuje spółka.
Obecnie LOT oferuje 14 połączeń dalekiego zasięgu, z czego dziewięć do Ameryki Północnej. Chodzi o rejsy z Warszawy do Nowego Jorku-JFK, Newark, Chicago, Los Angeles, Miami, Toronto, Tokio, Seulu, Pekinu i Singapuru, a oprócz tego z Krakowa do Chicago, z Rzeszowa do Newark oraz z Budapesztu do Chicago i Nowego Jorku-JFK. Trasa Warszawa-Los Angeles to najdłuższe rozkładowe połączenie LOT-u: podróż trwa 12 godzin i 20 minut, a dystans wynosi prawie 9,7 tys. km.
Siatka połączeń narodowego przewoźnika to 105 regularnych kierunków - od początku 2016 r. ich liczba wzrosła o 64. W 2017 r. LOT przewiózł łącznie ponad 6,8 mln pasażerów, czyli o ponad jedną czwartą więcej niż rok wcześniej. W tym roku przewoźnik spodziewa się wyniku 8,9 mln pasażerów, żeby w 2019 r. przekroczyć barierę 10 mln. Dla LOT-u pracuje dziś 3 tys. osób w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. (PAP)
autor: Aneta Oksiuta
