11 i 12 czerwca wyłączony z ruchu zostanie ciąg ulic: Prosta i Świętokrzyska od Ronda Daszyńskiego do ul. Jasnej.
Zastępca prezydenta Warszawy Jacek Wojciechowicz przyznał w środę, że w związku z budową centralnego odcinka II linii podziemnej kolejki o długości 6,7 km oraz siedmiu stacji należy się spodziewać wielomiesięcznych utrudnień.
"Przepraszam za utrudnienia i proszę o wyrozumiałość. Mam nadzieję, że z końcem 2013 roku to docenimy i będziemy mogli korzystać z metra" - powiedział Wojciechowicz, który odpowiada za miejskie inwestycje.
Przypomniał, że jak dotąd wydano kilkadziesiąt pozwoleń na budowę różnych elementów II linii metra. "Teraz, mając komplet dokumentów, możemy w pełni wejść na budowę" - powiedział Wojciechowicz.
>>> Polecamy: Budowa II linia metra w Warszawie (WIZUALIZACJE)
Planowane zamknięcie w rejonie ul. Prostej i ul. Świętokrzyskiej związane jest z budową stacji Rondo ONZ i Świętokrzyska wraz z wentylatorami oraz przebudową sieci wodno-kanalizacyjnej i technicznych. Zdemontowane zostanie torowisko tramwajowe i sieć trakcyjna na ul. Prostej. Z kolei w rejonie ul. Sokolej wybudowana zostanie stacja Stadion wraz z wentylatornią.
Prace rozpoczną się od ogrodzenia placów budów, rozbiórek jezdni i chodników, i demontażu oświetlenia ulicznego, sygnalizacji, parkomatów i budek telefonicznych. W konstrukcji jezdni zamontowane zostaną specjalne czujniki do pomiarów odkształceń gruntu w wyniku drążenia tunelu.
Z przeprowadzonych przez miasto analiz wynika, że obecny układ ulic nie jest w stanie przejąć w całości ruchu samochodów osobowych z zamykanych ulic, a tak radykalne ograniczenie ruchu na podstawowych ciągach komunikacyjnych miasta odbije się na okolicznych trasach. Niektóre autobusy zostaną skierowane na inne trasy.
>>> Czytaj też: Remonty dróg i torów w Polsce: nad Bałtyk najlepiej polecieć samolotem
Aktualne informacje dotyczące inwestycji, w tym także o organizacji ruchu i komunikacji miejskiej, na bieżąco umieszczane będą na stronach internetowych ZTM - www.ztm.waw.pl i www.metro2.ztm.waw.pl.
