Terminal Etiuda obsługiwał od 2004 r. pasażerów tanich linii lotniczych. Pierwotnie miał on być rozwiązaniem tymczasowym, stworzonym do obsługi pasażerów do czasu zakończenia budowy Terminalu 2.
Od października ub.r. Etiuda obsługuje tylko odloty. Przyloty zostały przeniesione do Terminalu 1 i Terminalu 2. Od kwietnia będą się tam odbywały również odloty.
"Liczne skargi pasażerów skłoniły nas do podjęcia decyzji o likwidacji Etiudy. Jej standardy były dla nas nie do zaakceptowania. Chcemy, aby wszyscy pasażerowie byli obsługiwani na najwyższym poziomie. W sytuacji, kiedy oddaliśmy do użytku Terminal 2, stwierdziliśmy, że nie możemy utrzymywać już Etiudy - powiedział dziennikarzom w środę dyrektor Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" Michał Marzec.
Opłata dla pasażera kupującego bilet lotniczy wzrośnie z 30 do 60 zł. Pozostałe opłaty pobierane od przewoźnika za start, lądowanie oraz parkowanie samolotu - mają się nie zmienić.
"Zdecydowaliśmy się na kwiecień, ponieważ jest on początkiem rozkładu sezonu letniego. Chcieliśmy, aby przewoźnicy mieli czas na przygotowanie się do tej zmiany" - powiedział Marzec. Dodał, że rozmowy z firmami lotniczymi były prowadzone od czerwca br.
Jak powiedział Marzec, docelowo planowana jest rozbiórka Etiudy. Na tym miejscu ma powstać plac budowy m.in. dla pirsu południowego oraz pirsu centralnego.
Pirsy są to przedłużenia hali głównej terminalu lotniczego, zazwyczaj węższe od niej. Od pirsów odchodzą rękawy - kryte przejścia, którymi można się bezpośrednio przedostać na pokład samolotu.
Obecnie z Etiudy odlatuje 6 tanich przewoźników, m.in. Wizz Air, EasyJet i Norwegian. Do października br. Etiuda obsłużyła ok. 860 tys. pasażerów.
