Polska to produkcyjne serce rynku samochodów dostawczych w Europie. Na rok 2026 przypada jubileusz 10-lecia uruchomienia fabryki marki Volkswagen Samochody Dostawcze we Wrześni. Z tamtejszych linii montażowych zjeżdża największy Volkswagen Crafter, podczas gdy zakład zlokalizowany w Antoninku nieprzerwanie odpowiada za produkcję uniwersalnego modelu Caddy. Ponad 60% komponentów wykorzystywanych do budowy tych pojazdów pochodzi bezpośrednio od polskich poddostawców. Tak skonstruowany ekosystem skraca łańcuchy dostaw, gwarantuje lepszą dostępność części i realne wsparcie polskiego PKB.
Przestronność w kompaktowym wydaniu
Drobny handel, dostawy e-commerce czy mobilne instalatorstwo wymagają pojazdów zwinnych, a zarazem maksymalnie pojemnych. Odpowiedzią na te potrzeby jest Caddy. Pojazd ten wyróżnia się szeroką gamą dostępnych wersji oraz linii modelowych. Przedsiębiorcy otrzymują do dyspozycji bogaty katalog opcji dodatkowych, pozwalający na dopasowanie samochodu do profilu działalności. Caddy oferowany jest w dwóch długościach nadwozia - standardowej o długości 4500 mm oraz odmianie Maxi liczącej 4853 mm. Wnętrze pojazdu można elastycznie konfigurować, uzyskując od 2 aż do 7 miejsc, co pozwala płynnie łączyć transport pracowników z przewozem niezbędnych materiałów. Przestrzeń ładunkowa oferuje pojemność nawet do 3,7 m3. Ponadto samochód może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1500 kg.
Klienci mogą wybierać spośród szerokiej gamy jednostek napędowych, obejmującej oszczędne silniki Diesla, dynamiczne wersje benzynowe oraz nowoczesną hybrydę plug-in.
Bezkompromisowa wydajność
Kiedy profil działalności wymaga przewozu wielkogabarytowych ładunków, sprzętu o dużej masie lub obsługi wymagających kontraktów, na drogi wyjeżdża Crafter. To pojazd stworzony do maksymalizacji zysków, stanowiący doskonałą bazę dla specjalistycznych zabudów. Samochód dostępny jest zarówno w wersji furgon, skrzyniowej jak i podwozie. Klienci doceniają go za wyjątkowo szeroki zakres opcji i wariantów konfiguracji. Możliwość wyboru spośród trzech rodzajów napędu, trzech rodzajów nadwozia, dwóch rozstawów osi oraz bazowo aż czterech wariantów DMC pozwala na stworzenie konfiguracji szytej na miarę.
Crafter zapewnia największą kubaturę przestrzeni ładunkowej w swojej klasie, osiągając wynik do 18,4 m3 objętości oraz do 2196 mm wysokości. Ergonomię pracy poprawia niski próg załadunku, zaczynający się już od 570 mm, oraz drzwi przesuwne o szerokości 1311 mm. Imponująca jest również możliwość holowania przyczepy z hamulcem o masie do 3500 kg.
Projektanci nie zapomnieli także o komforcie załogi. Wnętrze kabiny Craftera posiada osobowy charakter i wyróżnia się dobrym wygłuszeniem. Mniejsze zmęczenie to mniejsze ryzyko błędów za kierownicą, o co dbają zaawansowane systemy wsparcia kierowcy. Komfort jazdy w mieście zapewnia funkcja Auto Hold, dzięki której podczas postoju na światłach nie trzeba trzymać nogi na pedale hamulca.
Przejrzystość sprzedaży
W biznesie najcenniejszym zasobem jest czas, dlatego przedsiębiorcy cenią sobie przejrzysty i prosty proces zakupowy. Świadoma tych wyzwań, marka Volkswagen Samochody Dostawcze oferuje innowacyjny model dystrybucji, znany jako Fleet Agency Model.
Model agencyjny kończy epokę tzw. „turystyki rabatowej”, gwarantując klientowi jednolitą cenę na terenie całego kraju. Nie tracąc zasobów na wewnętrzną walkę o klienta, zespoły sprzedażowe mogą w pełni skupić się na jakości świadczonych usług. Przedsiębiorca, odwiedzając salon, spotyka się z doradcą biznesowym, który pomaga w doborze zabudowy, analizuje optymalne warianty finansowania i buduje relację opartą na partnerstwie i transparentności.
Zakup, który się opłaca
Zakup samochodu dostawczego to jednak nie tylko cena z faktury, ale przede wszystkim całkowity koszt użytkowania oraz wartość rezydualna, czyli cena odsprzedaży na rynku wtórnym. Zarówno Caddy, jak i Crafter, wyznaczają standardy w utrzymywaniu wysokiej wartości końcowej, co przekłada się na realne obniżenie rat leasingowych i zwiększenie konkurencyjności ofert na tle innych marek.
Gwarancją spokoju dla przedsiębiorcy jest również polityka serwisowa marki – wszystkie modele objęte są pakietem 5 lat gwarancji producenta. Brak limitu kilometrów przez pierwsze dwa lata daje firmom pełną swobodę, podczas gdy limit całkowity ustalony na poziomie 250 tysięcy kilometrów stanowi zabezpieczenie w dłuższym horyzoncie. Dzięki specjalnym pakietom przeglądów, firmy mogą z góry zaplanować koszty obsługi, uodparniając się na inflację cen usług serwisowych.
Czytaj więcej DGP | Transport i Logistyka
Partner
