Lotnictwo: Pasażerowie najczęściej skarżą linie o odwołania i opóźnienia lotów

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
8 stycznia 2009, 13:37
Lotniska międzynarodowe w Polsce
Międzynarodowe lotniska w Polsce. Rys. GP/DGP
Ponad 1500 skarg wpłynęło w 2008 r. do działającej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) Komisji Ochrony Praw Pasażerów. Dla porównania, w 2006 r. takich skarg było 1068.

Komisja kontroluje przestrzeganie przez przewoźników postanowień rozporządzenia unijnego nr 261/2004/WE. Zajmuje się rozpatrywaniem indywidualnych skarg pasażerów na przewoźników naruszających ich prawa w przypadku odwołania lotu, znacznego opóźnienia lotu oraz odmowy przyjęcia na pokład.

W 2008 r. pasażerowie najczęściej skarżyli się na odwołania oraz opóźnienia lotów. Wzrost liczby skarg spowodowany jest głównie stale rozwijającym się rynkiem usług lotniczych i znacznym wzrostem świadomości prawnej pasażerów.

W myśl rozporządzenia 261/2004/WE do głównych obowiązków przewoźników należy:

- zapewnienie pasażerom opieki w postaci posiłków i napojów w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania,

- zapewnienie bezpłatnego dostępu do środków łączności tj. dwóch rozmów telefonicznych, przesyłek mailowych lub faksowych,

- jeżeli zachodzi potrzeba noclegu – zapewnienie hotelu i transportu do i z miejsca zakwaterowania,

- pasażer ma także prawo do rezygnacji z lotu i otrzymania należności za niewykorzystany bilet.

Ponadto, w przypadku odwołania lotu lub odmowy przyjęcia na pokład, pasażerom przysługuje prawo do zmiany planu podróży (tj. do lotu alternatywnego) oraz odszkodowanie w przypadkach określonych w rozporządzeniu.

Odszkodowanie przysługuje niezależnie od poniesionej rzeczywistej szkody majątkowej, a wynika z faktu odwołania lotu lub nieuzasadnionej odmowy przyjęcia na pokład. Odszkodowanie nie przysługuje, gdy przewoźnik musiał odwołać lot na skutek tzw. nadzwyczajnych okoliczności. Taką okoliczność stanowią m.in. warunki meteorologiczne uniemożliwiające wykonanie lotu, strajki, czy nagłe usterki techniczne samolotów. Prezes ULC nie orzeka o odszkodowaniu za poniesione straty, należy to do kompetencji sądów cywilnych.

Prezes ULC może jednak nałożyć na przewoźników kary pieniężne za naruszenie praw pasażerów: np. za brak opieki, niewypłacanie odszkodowań, brak informacji o przysługujących prawach. Kary wynoszą od 200 zł do 4800 zł. W 2008 r. nałożono ich 107. Przewoźnicy w większości przypadków zostali ukarani za niewypłacanie odszkodowań, za overbooking, za niedokonanie zwrotu za niewykorzystany bilet, za brak opieki - zwłaszcza nad matkami podróżującymi z małymi dziećmi.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: Własne
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj