Minister Adamczyk po podpisaniu umowy mówił: „Stary most jest w bardzo złym stanie, dlatego rządy Polski i Białorusi postanowiły wybudować nowy, bezpieczny, komfortowy most, który pozwoli przejeżdżać samochodom o pełnych obciążeniach”.
Rozmowy ze stroną białoruską Adamczyk określił jako „bardzo konstruktywne”.
Realizacja projektu ma potrwać do czterech lat w związku z tym, że Polska musi sporządzić raport oddziaływania na środowisko i zgodnie z dyrektywami UE uzyskać decyzję środowiskową.
Minister Awramienka dodał, że budowa może rozpocząć się już w przyszłym roku. „Podobnie jak strona polska, jesteśmy zainteresowani, by nastąpiło to jak najszybciej” – powiedział.
Białoruski minister zaznaczył, że podczas czwartkowych obrad polsko-białoruskiej grupy roboczej ds. współpracy w dziedzinie transportu omawiano „wszystkie kwestie współpracy dwustronnej, rozwój infrastruktury granicznej, budowę mostów kolejowych i drogowych, modernizację obiektów infrastrukturalnych po obu stronach granicy”. „Ustaliliśmy, m.in. że synchronizujemy swoje plany w zakresie remontu dróg” – powiedział Awramienka.
„Sprawy priorytetowe to rozwój infrastruktury kolejowej, modernizacja infrastruktury, zwłaszcza mostów, zarówno kolejowych, jak i drogowych. Musimy być przygotowani do tranzytu ładunków towarowych, których skala ciągle rośnie” – mówił białoruski urzędnik.
Minister Adamczyk wskazał, że najpóźniej do 2025 r. autostrada A2 zostanie poprowadzona do granicy z Białorusią. „Druga ważna informacja jest taka, że w 2025 r. pojedziemy autostradą A2 po polskiej stronie, przejedziemy z Warszawy przez Siedlce i Białą Podlaską, wjedziemy na teren Białorusi i pojedziemy dalej do Mińska bezpieczną drogą o parametrach autostradowych” – wskazał Adamczyk.
Jak wyjaśnił, środki na budowę odcinka między Białą Podlaską a przejściem granicznym w Kukurykach pod Terespolem zostaną pozyskane z następnej unijnej perspektywy budżetowej (2021-2027).
Z Mińska Justyna Prus (PAP)
