W czerwcu na łódzkim lotnisku odprawionych zostało ponad 41,5 tys. pasażerów w ruchu regularnym (wzrost o ponad 33,5 proc. w porównaniu z ub. rokiem) oraz ponad 5,2 tys. w ruchu czarterowym.
W pierwszym półroczu tego roku łódzkie lotnisko obsłużyło w sumie ponad 219 tys. pasażerów - to wzrost o ponad 29,3 proc. w porównaniu z pierwszą połową 2011 r.
Z końcem czerwca cały ruch pasażerski został przeniesiony do nowego terminalu. Przystanki MPK oraz miejsca postojowe taxi przeniesione zostały w strefy położone bezpośrednio przed wejściami do nowego obiektu.
Nowy terminal o powierzchni 26,5 tys. m kw. ma cztery kondygnacje (w tym jedną podziemną). Odprawa bagażowa odbywa się na parterze budynku na 14 stanowiskach. Dodatkowe 15. stanowisko - tzw. linia czerwonej odprawy - przeznaczone jest dla osób, które zadeklarowały coś do oclenia. Wydzielono również przejście dla VIP-ów, z własnym stanowiskiem kontroli.
Przed odlotem podróżni mają do dyspozycji dwie poczekalnie. W nowym obiekcie, w strefie ogólnodostępnej działają już punkty informacji lotniskowej oraz punkt informacji turystycznej. Na pierwszym piętrze znajdują się stanowiska biur podróży, do których muszą udać się w pierwszej kolejności pasażerowie lotów czarterowych.
Maksymalna przepustowość nowego obiektu wynosi 1300 pasażerów na godzinę, a rocznie będzie mógł on obsłużyć 1,5-2 mln osób. Razem z zapowiadanymi nowymi połączeniami, łódzkie lotnisko obsługiwać będzie jesienią 21 regularnych połączeń. Według przedstawicieli lotniska wartość całej inwestycji to 195 mln zł.
Największym udziałowcem w Porcie Lotniczym Łódź im. Władysława Reymonta jest miasto Łódź (94 proc. udziałów), a ponad 5 proc. ma samorząd województwa łódzkiego.
