Minister Korolec chce uratować Polskę przed plagą ekranów dźwiękochłonnych

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
19 września 2012, 17:08
Autostrada A2 na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl. Źródło: Ministerstwo Infrastruktury, fot. Autostrada Wielkopolska
Autostrada A2 na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl. Źródło: Ministerstwo Infrastruktury, fot. Autostrada Wielkopolska/Forsal.pl
Minister środowiska Marcin Korolec zapowiedział w środę w Brukseli, że najpewniej do końca tego tygodnia lub na początku następnego podpisze rozporządzenie obniżające normy hałasu, aby "uratować Polskę od plagi ekranów".

"W najbliższych dniach będę podpisywał rozporządzenie ministra środowiska, które obniża normy hałasu" - poinformował w środę Korolec polskich dziennikarzy w Brukseli. Dodał, że jest to "pierwszy ruch, żeby uratować Polskę od plagi ekranów".

"Wydaje mi się, że mamy dzisiaj do czynienia w Polsce z jakąś plagą ekranów, które zaśmiecają środowisko, które są de facto bardzo często niepotrzebne i np. są stawiane po środku pól. Gdy się jedzie z Warszawy do Łodzi, to widać tych ekranów ponadstandardową ilość" - powiedział minister.

Dodał, że problem uregulowań antyhałasowych w Polsce jest szerszym problemem. "Musimy przeprowadzić bardzo uważną i szczegółową dyskusję również z ministrem transportu i ministrem zdrowia" - zapowiedział.

Do konsultacji społecznych i międzyresortowych trafił projekt rozporządzenia ministra środowiska dotyczący dopuszczalnych norm hałasu - poinformował na początku września resort. Nowe przepisy mają spowodować, że nie trzeba będzie stawiać aż tylu ekranów akustycznych, jak obecnie.

Resort postanowił m.in. podnieść dopuszczalny poziom hałasu o 6 decybeli np. na terenie zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Jak zaznaczyło ministerstwo, nowe normy będą bardziej liberalne w przypadku dróg i linii kolejowych, ale w granicach poziomów hałasu, ustalanych w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej.

Ministerstwo, powołując się na przeprowadzone dla niego analizy, zaznaczyło, że budowa wielu kilometrów kosztownych ekranów akustycznych o najwyższych parametrach technicznych nie jest często w stanie zapewnić dotrzymania obowiązujących norm hałasu.

Resort, powołując się na informacje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podał, że podwyższenie dopuszczalnego hałasu w środowisku spowoduje redukcję długości ekranów akustycznych o ok. 30 proc. i redukcję kosztów budowy ekranów o ok. 25 proc.

Nowe przepisy mają nowelizować rozporządzenie z 14 czerwca 2007.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj