Spółka, która domknęła budowę autostrady A2 pod Warszawą, jest bliska likwidacji. O problemach firmy Boegl&Krysl.
Przed Euro 2012 niemiecko-czeski koncern budował odcinek C autostrady A2 między Warszawą i Łodzią, wspólnie z Dolnośląskimi Surowcami Skalnymi. Gdy DSS upadł, samodzielnie dokończył budowę. Następnie przeniósł się na A1, by sfinalizować odcinek Sójki-Kotliska, po upadku Poldimu. Dlatego nie zdążył zbudować dróg dojazdowych do A2. Inwestor - GDDKiA - nie zgodził się na wydłużenie terminu i naliczył kary umowne. Właściciel firmy Josef Krysl mówi, że Generalna Dyrekcja potrąca z faktur spółki kwoty przeznaczone na zaliczki dla DSS.
Boegl&Krysl twierdzi, że sytuacja na A2 grozi likwidacją spółki. Właściciele firmy wysłałi w tej sprawie list do GDDKiA. Tymczasem Dyrekcja twierdzi, że wykonawca otrzymuje na bieżąco płatności, a faktury są realizowane w ciągu kilku dni.
>>> Czytaj także: Budowa odcinka A2 na wschód od Warszawy będzie się przedłużać
