Pomysł zakupu upadającej jednostki Northvolt nie jest nowy. Po raz pierwszy Scania zaoferowała kupno Northvolt Systems Industrial w lutym. Wtedy oferta producenta ciężarówek, który jest częścią jednostki Volkswagena Traton, opiewała na kwotę 6 milionów dolarów. Jednak ogłoszenie upadłości przez Northvolt wstrzymała ten plan.
Upadek nadziei Europy
Reuters przypomina, że szwedzka firma Northvolt złożyła w zeszłym miesiącu wniosek o upadłość, co położyło kres największym europejskim nadziejom na stworzenie rywala dla azjatyckich producentów akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Oferta Scanii, która jest udziałowcem i klientem upadłego producenta akumulatorów, może być pierwszym przypadkiem sprzedaż aktywów Northvolt po ogłoszeniu upadłości. Niemiecki producent ciężarówek, podał w piątek, że zawarła porozumienie w tej sprawie z syndykiem masy upadłościowej.
Gdański zakład będzie miał nowego właściciela
Northvolt Systems Industrial zatrudnia około 260 pracowników. Polski zakład spółki specjalizuje się w produkcji systemów bateryjnych, wykorzystywanych m.in. w budownictwie, górnictwie i logistyce. Po przejęciu pracownicy zatrudnieni w gdańskim zakładzie produkcyjnym będą kontynuować swoją pracę. Przejęty dział stanie się niezależnym podmiotem w ramach Scania Ventures, ale będzie ściśle współpracować z działem Power Solutions.
Spółka posiada również ośrodek badawczo-rozwojowy w Szwecji.
Zakup Northvolt zgodny ze strategią firmy
Scania poinformowała, że zakup oddziału Northvolt jest zgodny ze strategią firmy, mającą na celu rozwijanie komplementarnych biznesów w celu zwiększenia długoterminowej konkurencyjności przedsiębiorstwa. - podaje Reuters.
W oświadczeniu firmy cytowanym przez agencję, Scania zapewnia, że dzięki przejęciu producent ciężarówek wzmocni swoją ofertę rozwiązań elektryfikacyjnych, a działalność Northvolt Systems Industrial będzie kontynuowana bez zmian.
Źródło: Reuters
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.