Takiego kontraktu w Poznaniu jeszcze nie było. Pierwszy Moderus Gamma wjechał na tory [ZDJĘCIA]

1 Tramwaje z rodziny Moderus Gamma to w 100 proc. składy niskopodłogowe o długości 32 m. Wersja jednokierunkowa może zabrać na pokład jednocześnie 240 pasażerów, z czego 60 na miejscach siedzących. Na pokładzie pojazdów dwukierunkowych zmieści się 230 pasażerów, w tym 50 na miejscach siedzących.

fot. (jk/cat) PAP/Jakub Kaczmarczyk

2 Tramwaje będą miały specjalne wyposażenie, dostosowane do potrzeb pasażerów - w tym zabudowane ładowarki USB do urządzeń mobilnych. W przestrzeni pasażerskiej znajdzie się też miejsce dla wózków inwalidzkich, dziecięcych oraz dla rowerów. Rozkładana platforma ułatwi wjazd do wnętrza pojazdu osobom na wózkach inwalidzkich.

fot. (jk/cat) PAP/Jakub Kaczmarczyk

3 Pojazd będzie napędzany przez 8 silników odzyskujących energię podczas hamowania. Wnętrze przedziału pasażerskiego będzie w pełni klimatyzowane. Dla wygody pasażerów tramwaje będą wyposażone w rozbudowany system informacji pasażerskiej i zapowiedzi głosowych.

fot. (jk/cat) PAP/Jakub Kaczmarczyk

4 Producent pomyślał też o komforcie pracy motorniczych. Moderus Gamma będzie wyposażony w fotel posiadający aktywne podłokietniki ułatwiające sterowanie pojazdem. „Centralne miejsce na pulpicie motorniczego zajmie 10-cio calowy ekran dotykowy, pełniący rolę komputera pokładowego. Na bocznych pulpitach zostaną zabudowane m.in. urządzenia sterujące pracą systemu video-monitoringu czy informacji pasażerskiej” – czytamy na stronie MPK Poznań.

fot. (jk/cat) PAP/Jakub Kaczmarczyk

5 Na dostarczenie wszystkich 50 tramwajów producent ma 30 miesięcy. Pierwsze tramwaje pojawią się na ulicach Poznania w sierpniu przyszłego roku, a ostatnie latem 2019. Zakup zostanie sfinansowany przy udziale kredytu inwestycyjnego, dotacji i środków własnych przedsiębiorstwa.

fot. (jk/cat) PAP/Jakub Kaczmarczyk