Dziś do użytku został oddany brakujący odcinek obwodnicy Puław, od węzła Kurów Zachód na drodze S17 do mostu na Wiśle w Puławach. Tym samym połączono funkcjonującą od lipca 2008 r. pierwszą część obwodnicy z drogą ekspresową S17.
Dziś do użytku został oddany brakujący odcinek obwodnicy Puław, od węzła Kurów Zachód na drodze S17 do mostu na Wiśle w Puławach. Tym samym połączono funkcjonującą od lipca 2008 r. pierwszą część obwodnicy z drogą ekspresową S17.
W trakcie realizacji projektu powstały m.in.: węzły Puławy Azoty, Puławy Wschód i Końskowola, cztery wiadukty drogowe, trzy mosty w ciągu drogi ekspresowej, przejścia dla zwierząt oraz drogi dojazdowe dla obsługi ruchu lokalnego.
Ogrodzono nie tylko nowy odcinek drogi ale również już funkcjonujący I etap obwodnicy Puław. Prace budowlane kosztowały ok. 233 mln zł, a wartość całego projektu wyniosła ok. 309 mln zł (roboty budowlane plus opracowanie dokumentacji, odszkodowania za nieruchomości, prace archeologiczne, nadzór nad budową).
Realizacja inwestycji była współfinansowana ze środków unijnych w ramach podpisanej 16 listopada 2017 r. umowy o dofinansowanie dla projektu „Budowa drogi ekspresowej S17 Garwolin – Kurów” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wartość ww. projektu to ok. 2,2 mld zł. Wkład unijny wynosi prawie 1,2 mld zł.
Projekt S17 obejmuje budowę 70,49 km dróg ekspresowych. Umowa dotyczy pięciu odcinków S17 Garwolin - Kurów o długości 58,57 km i drogi ekspresowej S12 o długości 11,9 km wraz z budową: węzłów drogowych, obiektów inżynierskich (m.in. mostów, wiaduktów, przepustów), oświetlenia i urządzeń BRD, dróg poprzecznych oraz MOP, OUD.
Obwodnica Puław5 - źródło: GDDKiA
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: Inne
Zobacz
||