Zapłacisz za nie więcej niż za luksusowy samochód. Oto najdroższe ciągniki rolnicze na świecie [GALERIA]

9 października 2014, 05:30

Ten potężny traktor został wyposażony w prawie 13-litrowy silnik wysokoprężny dysponujący mocą 600 koni mechanicznych. Do dyspozycji mamy również 1722 litrowy zbiornik paliwa oraz skrzynię z 16 przełożeniami. Zamiast tradycyjnych kół producent Case Quadtrac 600 zastosował cztery gąsienice, które zapewniają znakomitą przyczepność nawet w bardzo trudnych warunkach. (fot. www.caseih.com) / Media

Jeśli rolnictwo kojarzyło ci się dotychczas z przestarzałym sprzętem i technologią pamiętającą czasy trójpolówki, to jesteś w błędzie. Dziś, agrotechnika naszpikowana jest nowoczesnymi technologiami, a najlepsze maszyny rolnicze są droższe od luksusowych limuzyn i mocniejsze od superszybkich samochodów.

1 Agrotron X został wyposażony w 6-cylindrowy silnik Deutz Common Rail Euro III, a jego prędkość maksymalna wynosi 50 km/h. Komfortową pracę zapewnia wyciszona i klimatyzowana kabina z intuicyjnym panelem kontrolnym. Znajdziemy w niej również specjalny fotel Aeromat Maximo na pneumatycznym zawieszeniu, które automatycznie dostosowuje się do wagi operatora. (fot. Ferd JDF/CC BY-SA 3.0)

Agrotron X został wyposażony w 6-cylindrowy silnik Deutz Common Rail Euro III, a jego prędkość maksymalna wynosi 50 km/h. Komfortową pracę zapewnia wyciszona i klimatyzowana kabina z intuicyjnym panelem kontrolnym. Znajdziemy w niej również specjalny fotel Aeromat Maximo na pneumatycznym zawieszeniu, które automatycznie dostosowuje się do wagi operatora.

(fot. Ferd JDF/CC BY-SA 3.0)

Wikimedia Commons

2 Ciągnik został wyposażony w 6-cylindrowy, 4-zaworowy silnik Sisu Diesel o pojemności 8,4 l, co pozwala mu osiągnąć moc maksymalną 340 KM. Na dachu Massey Ferguson 8690 znajdują się ogniwa fotowoltaiczne, które w razie potrzeby mogą zasilać elektronikę pokładową pojazdu. Ciągnik został również wyposażony w bardzo wygodną i obszerną kabinę z nowoczesnym systemem amortyzacji, który zdecydowanie zwiększa komfort pracy. (fot. werktuigendagen/Flickr.com)

Ciągnik został wyposażony w 6-cylindrowy, 4-zaworowy silnik Sisu Diesel o pojemności 8,4 l, co pozwala mu osiągnąć moc maksymalną 340 KM. Na dachu Massey Ferguson 8690 znajdują się ogniwa fotowoltaiczne, które w razie potrzeby mogą zasilać elektronikę pokładową pojazdu. Ciągnik został również wyposażony w bardzo wygodną i obszerną kabinę z nowoczesnym systemem amortyzacji, który zdecydowanie zwiększa komfort pracy.

(fot. werktuigendagen/Flickr.com)

Flickr.com

Reklama

3 Challenger MT 965C to kolejna potężna maszyna na naszej liście. Na pokładzie znajdziemy tu 6-cylindrowy silnik o pojemności 18,1 l i maksymalnej mocy 510 koni mechanicznych. Ciągnik został wyposażony w system skrętnych tylnych kół, który sprawia, że ciężar maszyny rozkłada się na szeroki pas gruntu, co z kolei zapobiega niszczeniu pól uprawnych. (fot. www.challenger-ag.us)

Challenger MT 965C to kolejna potężna maszyna na naszej liście. Na pokładzie znajdziemy tu 6-cylindrowy silnik o pojemności 18,1 l i maksymalnej mocy 510 koni mechanicznych. Ciągnik został wyposażony w system skrętnych tylnych kół, który sprawia, że ciężar maszyny rozkłada się na szeroki pas gruntu, co z kolei zapobiega niszczeniu pól uprawnych.

(fot. www.challenger-ag.us)

Media

4 Seria ciągników T9 została wyposażona w silniki SCR Cursor 9 i 13 marki Fiat Powertrain Technologies o mocy do 669 koni mechanicznych. Dużą zaletą tego pojazdu jest w pełni wyciszona kabina kierowcy z funkcjonalnym podłokietnikiem SideWinder II. T9 został również wyposażony w zintegrowany system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, który pozwala na zdalną pracę maszyny. (fot. newhollandmediakit.com)

Seria ciągników T9 została wyposażona w silniki SCR Cursor 9 i 13 marki Fiat Powertrain Technologies o mocy do 669 koni mechanicznych. Dużą zaletą tego pojazdu jest w pełni wyciszona kabina kierowcy z funkcjonalnym podłokietnikiem SideWinder II. T9 został również wyposażony w zintegrowany system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, który pozwala na zdalną pracę maszyny.

(fot. newhollandmediakit.com)

Media

5 „Bugatti świata traktorów”. Case IH Steiger 600 został wyposażony w potężny silnik o mocy 600 koni mechanicznych oraz kabinę Case IH Surveyor, która gwarantuje komfort jazdy w każdych warunkach dzięki wbudowanym układom amortyzacji. Na pokładzie znajdziemy również ekskluzywny 40-stopniowy fotel obrotowy oraz specjalny podłokietnik z intuicyjnym sterownikiem MultiControl. (fot. www.caseih.com)

„Bugatti świata traktorów”. Case IH Steiger 600 został wyposażony w potężny silnik o mocy 600 koni mechanicznych oraz kabinę Case IH Surveyor, która gwarantuje komfort jazdy w każdych warunkach dzięki wbudowanym układom amortyzacji. Na pokładzie znajdziemy również ekskluzywny 40-stopniowy fotel obrotowy oraz specjalny podłokietnik z intuicyjnym sterownikiem MultiControl.

(fot. www.caseih.com)

Media

6 Włoski gigant motoryzacyjny udowadnia, że maszyny rolnicze mogą być nie tylko potężne i niezawodne, ale także piękne. Lamborghini Nitro VRT to zdecydowanie najbardziej designerski ciągnik rolniczy na świecie, ale nie jest to jego jedyna zaleta. Ta 5-tonowa maszyna została wyposażona w 4-cylindrowy silnik Deutz Tier 4i, zintegrowany hydrostatyczny układ hamulcowy oraz precyzyjny podnośnik elektryczny. (fot. www.lamborghini-tractors.com)

Włoski gigant motoryzacyjny udowadnia, że maszyny rolnicze mogą być nie tylko potężne i niezawodne, ale także piękne. Lamborghini Nitro VRT to zdecydowanie najbardziej designerski ciągnik rolniczy na świecie, ale nie jest to jego jedyna zaleta. Ta 5-tonowa maszyna została wyposażona w 4-cylindrowy silnik Deutz Tier 4i, zintegrowany hydrostatyczny układ hamulcowy oraz precyzyjny podnośnik elektryczny.

(fot. www.lamborghini-tractors.com)

Media

7 Firma John Deere to bodaj najpopularniejszy na świecie producent maszyn rolniczych, a jej ciągniki określane są mianem „Mercedesów świata traktorów”. Model 9560RT wyposażony został w 13,5-litrowy silnik diesla o mocy 560 koni mechanicznych. Podobnie, jak w przypadku Case Quadtrac 600, standardowe koła zostały tu zastąpione specjalnym gąsienicami, które zwiększają komfort prowadzenia maszyny. (fot. Scoty6776/CC BY-SA 3.0)