W marcu Romet Motors uruchomi sprzedaż lekkiego pojazdu elektrycznego Romet 6E, a kilka miesięcy później polska firma wprowadzi elektryczne auto z prawdziwego zdarzenia - Romet 7E. Czy polska firma ma szanse na sukces?
W marcu Romet Motors uruchomi sprzedaż lekkiego pojazdu elektrycznego Romet 6E, a kilka miesięcy później polska firma wprowadzi elektryczne auto z prawdziwego zdarzenia - Romet 7E. Czy polska firma ma szanse na sukces?
To dopiero początek elektrycznej ofensywy Rometu. W ciągu kilku kolejnych miesięcy firma ma wprowadzić do sprzedaży inny swój model, tj. Romet 7E. To już samochód elektryczny z prawdziwego zdarzenia, choć wciąż w fazie prototypu. Będą nim mogli jeździć posiadacze prawa jazdy kategorii B1, czyli 16-latkowie.
Już w marcu Romet Motors uruchomi sprzedaż lekkiego pojazdu elektrycznego o ograniczonej mocy, którym na drogi będzie mógł wyjechać 14-latek. Model Romet 6E ma kosztować 23 tys. zł i będą nim mogły poruszać się po publicznych drogach osoby, które posiadają prawo jazdy kategorii AM.
Motorowery Romet Komar produkowane były w latach 1960-1983 (różne modele) przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, a później Zakłady Predom Romet, głównie na rynek polski. Pojazd ten z założenia miał być prostym i tanim pojazdem co było przyczyną jego dużej popularności.
Rower szosowy produkowany przez firmę Romet w latach '80 XX. wieku. Produkowany jako imitacja roweru wyścigowego przeznaczona dla młodzieży. Spokrewniony większością osprzętu z pozostałymi rowerami tego producenta.
Producent koncentruje również uwagę klientów zagranicą. Znacząca, bo ponad czterdziestoprocentowa wielkość ogólnej produkcji trafia na rynki zagraniczne, głównie do krajów Europy Zachodniej, ale też do Czech, Litwy, Łotwy, Słowenii, Chorwacji, Węgier, Chin i Korei.
Jeśli zainteresowała Cię ta galeria, zobacz także:
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: DGP/forsal.pl