Wyspecjalizowany w produkcji układów kierowniczych do samochodów koncern Nexteer Automotive otworzył w Tychach swój trzeci europejski zakład, inwestując ok. 70 mln zł. Firma zatrudni też stu inżynierów, którzy będą wymyślać i testować rozwiązania m.in. dla samoprowadzących się aut.
Wyspecjalizowany w produkcji układów kierowniczych do samochodów koncern Nexteer Automotive otworzył w Tychach swój trzeci europejski zakład, inwestując ok. 70 mln zł. Firma zatrudni też stu inżynierów, którzy będą wymyślać i testować rozwiązania m.in. dla samoprowadzących się aut.
Europejskie Centrum Techniczne koncernu, gdzie będą prowadzone prace badawcze-rozwojowe, rozpocznie działalność na terenie nowego zakładu w połowie tego roku. Zadaniem inżynierów będą prace nad najnowszymi typami systemów sterowania pojazdów, od budowy prototypów, po testy na powstającym przy fabryce torze testowym.
W początkowej fazie w Centrum będzie pracować 50 specjalistów, stopniowo jednak – w tym i przyszłym roku – zatrudnionych będzie stu kolejnych; ich rekrutacja już się rozpoczęła. Będą to zarówno młodzi absolwenci, jak i uznani na rynku specjaliści z różnych dziedzin, m.in. inżynierowie mechanicy, projektanci, inżynierowie analiz, projektanci systemów wbudowanych, programiści, testerzy oprogramowania i funkcji, elektronicy i projektanci obwodów.
Nowy zakład, na terenie którego znajdzie się Centrum Techniczne, pozwoli na zwiększenie produkcji elektrycznych układów kierowniczych w najbliższych latach dla takich producentów samochodów jak BMW, FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Ford, GM czy PSA Peugeot Citroen. Fabryka powstała obok istniejącego już w Tychach zakładu Nexteer. W nową infrastrukturę zainwestowano blisko 70 mln zł, a w ciągu kolejnych pięciu lat planowane jest znaczące zwiększenie nakładów - powstaną nowe linie produkcyjne, a w Centrum Technicznym nowe urządzenia testowe.
Obecnie zakłady Nexteer Automotive w Polsce produkują niemal 3 mln kolumn i układów kierowniczych rocznie, m.in. dla takich modeli jak BMW i3 (pierwszy w pełni elektryczny model bawarskiego koncernu), BMW Mini, BMW serii 1, BMW serii 2 Active Tourer, Alfa Romeo MiTo, Fiat 500, Opel Adam, Corsa i Insignia czy Citroeny C3 i DS3. Od 2010 r. koncern zainwestował w Europie niemal 400 mln zł, głównie w polskie zakłady firmy. Pierwsza fabryka firmy w Europie powstała w Tychach w 1997 r., kolejna w 2006 r. w Gliwicach. Zakłady te zatrudniają łącznie prawie 1,5 tys. osób.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zobacz
|