Impuls dla Kolei Małopolskich. Wyścig z samochodem w drodze do Krakowa

1 Newag zobowiązał się, że przekaże jeszcze siedem składów Impuls do 15 lutego przyszłego roku. Takie są zapisy w umowie zawartej z Urzędem Marszałkowskim Województwa Małopolskiego 30 marca br. W wersji podstawowej zakładała ona dostawę 12 pojazdów, ale samorząd w ramach tzw. opcji zwiększył zamówienie o kolejny skład. Wartość kontraktu wraz z serwisem i utrzymaniem to w prawie 305 mln zł.

2 Pociągi są w stanie wozić pasażerów z prędkością do 160 km/h. Impuls to pojazd w pełni niskopodłogowy i z jednoprzestrzennym wnętrzem (czyli bez podziału na wagony).

3 Prezes Newagu Zbigniew Konieczek podkreśla, że pociągi dla Małopolski zostały wyposażone w europejski system bezpieczeństwa ETCS poziomu 2, który poprzez moduł GPS zapewnia komunikację urządzeń na pokładzie z tymi znajdującymi się przy linii kolejowej.

4 Wewnątrz pociągów dominują szarość i zieleń. Jak podaje producent, w dostarczonych składach znajduje się klimatyzacja, nawiewne ogrzewanie, kamery monitoringu wnętrza, stojaki na rowery, WiFi, gniazdka elektryczne i automaty biletowe.

5 Przekazanie pojazdów odbywa się w niecodzienny sposób. Ok. godz. 12.20 zacznie się wyścig na trasie Nowy Sącz-Kraków, w którym weźmie udział nowy Impuls i samochód, który poprowadzi kierowca rajdowy Michał Kościuszko (będzie jechał zgodnie z przepisami, co daje szanse pociągowi na to, że rywalizację wygra).

6 Nowe pociągi trafią nie do małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, ale do samorządowej spółki Koleje Małopolskie, która jest jego konkurentem. Obsłużą m.in. trasę Kraków-Tarnów.

7 Leszek Zegzda z zarządu województwa twierdzi, że Impulsy wzmocni kolejową spółkę. -– Pierwszy milion pasażerów Koleje Małopolskie przewiozły po 9 miesiącach od uruchomienia, a po 16 miesiącach już 3 miliony. Do końca tego roku liczba ta może przekroczyć aż 6,5 mln osób – twierdzi Zegzda.
O ten kontrakt Newag stoczył istną bitwę prawną z Pesą Bydgoszcz, czyli głównym polskim konkurentem, w Krajowej Izbie Odwoławczej i w sądzie.

8 Równolegle Newag realizuje kontrakt na pociągi Impuls dla województwa opolskiego. Tamtejszy Urząd Marszałkowski kupił w sumie pięć składów (dwa dojadą w przyszłym roku). Użytkownikiem pociągów jest tamtejszy oddział Przewozów Regionalnych. Tamten kontrakt jest dziś wart ponad 63 mln zł. Może urosnąć do ponad 88 mln zł, jeśli władze województwa zdecydują o jego rozszerzeniu o dodatkowe dwa pojazdy.

9 Impuls to rodzina elektrycznych składów pasażerskich sprzedawanych przez Newag od 2011 r. w wersjach dwu-, trzy-, cztero-, pięcio- i sześcioczłonowych. Dotychczas producent dostarczył przewoźnikom w sumie 109 takich składów. W lutym 2013 r. podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej Impuls ustanowił rekord prędkości pojazdu całkowicie polskiej konstrukcji, rozpędzając się do 211,6 km/h. W sierpniu 2015 r. rekord został przez Newag pobity – teraz wynosi 225,2 km/h.