Okręty wojenne zawiną do cywilnych portów? Siewiera: Infrastruktura morska wymaga pilnych remontów

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
5 lipca 2024, 21:07
Jacek Siewiera
Jacek Siewiera, szef BBN/Materiały prasowe
Prezydent Andrzej Duda oraz szef BBN Jacek Siewiera stawiają na modernizację Bałtyckiej Infrastruktury Krytycznej jako kluczowy element Strategii Bezpieczeństwa Narodowego. Podczas wizyty w Gdyni Siewiera zaznaczył, że porty w Gdańsku, Gdyni i Świnoujściu są fundamentalne dla bezpieczeństwa Polski, umożliwiając szybkie dostarczanie sił sojuszniczych oraz wsparcie dla Ukrainy.

Prezydent promuje rozwój krytycznej infrastruktury Bałtyku

Szef BBN, który przebywał w piątek na terenie Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni poinformował, że prezydent Andrzej Duda w rekomendacjach do Strategii Bezpieczeństwa Narodowego zawarł rozwijanie Bałtyckiej Infrastruktury Krytycznej oraz że jest to jeden z najważniejszych punktów strategii.

W rozmowie z PAP Siewiera podkreślił, że "jest to infrastruktura, która do tej pory była mało atrakcyjna w debacie publicznej". Jego zdaniem wraz z przesunięciem naszego zabezpieczenia infrastrukturalnego i krytycznie ważnych zasobów na Bałtyk, w postaci dostaw gazów, farm wiatrowych, pomocy sojuszniczej, musimy - jak zaznaczył - "przesunąć swoją uwagę w kierunku Bałtyku".

Kondycja infrastruktury portowej wymaga poprawy

Podkreślił wagę utrzymania w dobrym stanie infrastruktury portowej, gdy tymczasem część nabrzeży wymaga remontów. "Nie jest tajemnicą, że okręty wojenne niejednokrotnie musiały zawijać do części cywilnej portu, bo jakość portu Marynarki Wojennej w Gdyni, nabrzeża, którym dysponuje port czy dodatkowych portów pomocniczych jak chociażby port w Helu są niewystarczające" - powiedział.

Minister podkreślił, że terminale bałtyckie: w Gdańsku, Gdyni i Świnoujściu stanowią "absolutnie fundamentalne" elementy bezpieczeństwa państwa i wschodniej flanki NATO, krajów sojuszniczych na południu, są także kluczowe dla zabezpieczenia i wsparcia Ukrainy.

Strategiczne znaczenie terminali bałtyckich dla bezpieczeństwa

Sprawne porty pozwalają na szybkie dostarczenie sił sojuszniczych; sprzętu, ludzi, materiałów bojowych i prowiantu. "Oczywiste jest, że najpewniejszą drogą i jedną z najszybszych do długich transportów tak ciężkiego sprzętu, jest droga morska, a później bardzo ważne jest, żeby ten odcinek, który sprzęt musi pokonać drogą lądową, był jak najkrótszy" - powiedział Siewiera.

Zaznaczył, że polskie porty: w Gdyni, Gdańsku i Świnoujściu dają optymalne warunki, by takie wykonywać takie zadania "na rzecz bezpieczeństwa państwa w ramach współpracy sojuszniczej".

Siewiera zapowiedział, że temat portów i ich bezpieczeństwa będzie dyskutowany w trakcie szczytu NATO w Waszyngtonie, które odbędzie się od 9 do 11 lipca. (PAP)

Autor: Piotr Mirowicz

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj