Biopaliwa nie takie znów zielone. Czy polskie auta staną się "czystsze"?

Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
10 stycznia 2024, 07:18
[aktualizacja 10 stycznia 2024, 07:21]
Paliwo E10
Nowe auta w Polsce mają jeden z najwyższych wskaźników emisji CO2 w Europie. Paliwo E10 to za mało, by rozwiązać ten problem./Sebastian Kościółek
Nowe auta w Polsce mają jeden z najwyższych wskaźników emisji CO2 w Europie. Paliwo E10 to za mało, by rozwiązać ten problem.

Na kolejnych stacjach pojawia się E10, które od 1 stycznia ma zastępować dotychczasowe Pb95. Do tej pory 5 proc. paliwa stanowiły biokomponenty, teraz będzie ich nawet dwa razy więcej.

– Do połowy stycznia 2024 r. benzyna Pb95 E10 powinna być dostępna na większości naszych stacji w Polsce – przekazuje nam Orlen. Tempo zmian zależy od tego, jak szybko wyczerpią się istniejące zapasy starej benzyny. Od 1 stycznia każda dostawa 95-oktanowej benzyny zawiera wyłącznie biododatek E10.

 

Cały artykuł przeczytasz w dzisiejszym wydaniu Dziennika Gazety Prawnej i na e-DGP

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna - eDGP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj