Solaris Urbino electric został okrzyknięty przez niemiecki branżowy magazyn "Busplaner" mianem „Innowacji Roku 2012” w kategorii transport publiczny.
Ten bezemisyjny, wyposażony w najnowocześniejszy system napędowy autobus, może przejechać do 100 km bez konieczności dodatkowego ładowania. Dostawcą systemu napędowego jest partner Solarisa - firma Vossloh Kiepe.
Solaris Urbino electric został po raz pierwszy zaprezentowany jesienią 2011 roku podczas targów Transexpo w Kielcach, gdzie odznaczony został Złotym Medalem Targów w kategorii Najlepszy Produkt. Obecnie, prototypowy Urbino electric poddawany jest rygorystycznym testom.
Nagroda "Innowacja Roku 2012" została przyznana przez niemiecki magazyn już po raz piąty. Firma Solaris została jej laureatem już po raz drugi: w ubiegłym roku nagrodzono autobus Solaris Urbino 18 Hybrid z szeregowym systemem hybrydowym wyposażonym w baterie, superkondensatory oraz zewnętrzny system ładowania (plug-in).
Tramino wjeżdża na tory Brunszwiku
W ręce Solarisu trafił też kontrakt na dostawę 15 niskopodłogowych tramwajów marki Tramino miejskiemu przewoźnikowi z Brunszwiku.
Wartość kontraktu podpisanego z niemieckim przewoźnikiem wynosi 33 mln euro, wliczając w to pakiet serwisowy oraz pakiet części zamiennych. Dostawa pierwszego pojazdu nastąpi w maju 2014 roku, a ostatni z 15 Tramino przyjedzie do Brunszwiku w grudniu 2014 roku. Braunschweiger Verkehrs-AG może również skorzystać z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne trzy Tramino.
„Tramwaje dla Braunschweiger Verkehrs-AG będą jednokierunkowe, w 100 proc. niskopodłogowe i będą składać się z czterech członów o łącznej długości 36 metrów. Wagony wyposażone będą w wózki przystosowane do wyjątkowego - wyróżniającego pod tym względem transport szynowy Brunszwiku - rozstawu toru o szerokości 1100 mm (jedyne miasto z taką szerokością rozstawu toru w Europie). W przestronnym wnętrzu nowego Tramino zaplanowano 201 miejsc dla pasażerów, w tym 77 miejsc siedzących. Szybkie wsiadanie i wysiadanie zapewni 6 dwuskrzydłowych par drzwi” – poinformowała spółka na początku czerwca.
„Solaris przebił swoją ofertą innych europejskich producentów ubiegających się o zamówienie. Jestem przekonany, że jako firma rodzinna wraz ze swoją filozofią działania oraz stylem zarządzania pasuje do nas wręcz idealnie” – mówi Georg Hohmann, prezes zarządu Braunschweiger Verkehrs-AG.
Tramino zadebiutował na rynku w 2009 roku. W maju tego roku zakończono realizację pierwszego kontraktu obejmującego dostawę 45 niskopodłogowych Tramino do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Z kolei w połowie 2013 roku pięć Tramino zawita do Jeny. Będą to pierwsze polskie tramwaje na rynku niemieckim.
