Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego zatwierdził także instrukcję operacyjną lotniska. W założeniach lotnisko ma być tańsze od warszawskiego Okęcia, a w konsekwencji przejąć z Warszawy wszystkie operacje tanich linii lotniczych oraz przewozy czarterowe. Jednak by tak się stało, najpierw trzeba przebudować drogę startową, płyty postojowe, ale przede wszystkim zbudować terminal pasażerski.
To najbardziej kosztowna część inwestycji, która pochłonie minimum 400 mln zł. Zarządzający lotniskiem – Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin – zapowiada rozpoczęcie modernizacji dawnego lotniska wojskowego wiosną tego roku.
/>
Reklama