W zeszłym roku sprzedaż nowych pojazdów energetycznych, kategorii obejmującej samochody , zgodnie z danymi Chińskiego Stowarzyszenie Samochodów Osobowych.
Sprzedaż BYD, lidera wśród producentów pojazdów elektrycznych, wzrosła o ponad 40 proc. W zeszłym roku
W 2025 r. popyt osłabnie
Jednak przyszłość nie rysuje się już tak optymistycznie. Analitycy HSBC prognozują, że w tym roku wzrost sprzedaży W przypadku największego producenta elektrykówDlatego w ich ocenie, w związku ze słabnącym popytem chińską branżę czeka wzmożona konsolidacja.
Yuqian Ding, szefowa badań nad chińskim rynkiem samochodowym w HSBC cytowana przez CNBC uważa, że wysokie Jednak w tym roku będzie inaczej. „Naszym zdaniem ta sytuacja jest nie do utrzymania i spodziewamy się, że ”, powiedziała Ding.
Pierwsze oznaki spowolnienie
CNBC przypomina, że w ostatnich latach mieszanka subsydiów i zachęt dla konsumentów do zakupu wspierała szybki wzrost chińskiego rynku pojazdów elektrycznych. Jak ocenia prezes i dyrektor generalny Appotronics Li Yi w wypowiedzi dla CNBC, a rynek nie odbije się aż do 2026 r.
„Wielu klientów, producentów samochodów, nie jest w dobrej kondycji finansowej. Obcięli budżet na badania i rozwój. To z pewnością będzie miało negatywny wpływ na branżę”, powiedział Li, zwracając uwagę na problemy z nadwyżką mocy produkcyjnych.
Wojna cenowa
Słana kondycja wielu firm w branży w pewnym stopniu wynika też z wojny cenowej, którą rozpoczęły duże firmy, aby przyciągnąć klientów.
„Kiedy BYD i Tesla obniżyły ceny, większość rywali nie miała innego wyjścia, jak pójść w ich ślady. To wyraźnie zmniejszyło ogólny zysk w branży samochodowej”, powiedział Ding z HSBC.
W zeszłym roku firma który podobno miał większy zasięg, i cenę o 4000 USD niższą niż Model 3 Tesli.
Wysokie nasycenie rynku
Ze względu na wysoki , który według danych Chińskiego Stowarzyszenie Samochodów Osobowych , tempo wzrostu sprzedaży nowych elektryków prawdopodobnie zwolni do 15 do 20 proc. w 2025 r., według analityka Fitch Bohua Wenyu Zhou i jego zespołu.
