Na Targówku zakończyło się drążenie tuneli metra ze stacji Trocka. Podziemny korytarz pomiędzy stacją C18 Trocka a stacją C17 Targówek ma długość 420 metrów.
Na Targówku zakończyło się drążenie tuneli metra ze stacji Trocka. Podziemny korytarz pomiędzy stacją C18 Trocka a stacją C17 Targówek ma długość 420 metrów.
Tunel drążyła tarczy TBM o nazwie „Maria”. Jest to maszyna drążąca, która przesuwa się w tempie 10 metrów na dobę.
Jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie, drążenie całego tunelu na warszawskiej Pradze/Targówku powinno potrwać do wiosny przyszłego roku.
Teraz przed budowniczymi metra stoi zadanie wydrążenia tunelu w kierunku Dworca Wileńskiego.
Wschodni odcinek warszawskiego metra buduje włoska firma Astaldi.
Na Pradze ze stacji Dworzec Wileński kolejki pojadą dalej w stronę Targówka.
Na tym etapie budowy II linii metra planowane stacje to: Szwedzka (C16), zlokalizowana pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Szwedzkiej, Targówek (C17) - w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Ossowskiego oraz Trocka (C18) - w rejonie skrzyżowania Pratulińskiej z Trocką. Tutaj znajdą się tory odstawcze i komora do zawracania.
Teren budowy stacji Targówek
Teren budowy stacji Targówek
Teren budowy stacji Targówek
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Powiązane
Zobacz
|