W niecałe 3 sekundy do setki. Nowe superauto McLarena to potwór [GALERIA]

6 marca 2020, 05:43

Nowe superauto McLarena 765LT bazuje na modelu 720S, z tym, że jest o 176 funtów (niecałe 80 kg) lżejszy niż wersja 720. Auto McLaren 765LT wyposażone jest podwójnie doładowany silnik V8 4,0, który umieszczony jest w tylnej części pojazdu. Jest to 4-litrowa jednostka napędowa V8 z podwójnym turbodoładowaniem z modelu 720S, która została, powiedzmy, nieco zmodyfikowana w celu uzyskania 755 KM oraz prawie 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. / Bloomberg / Chris Ratcliffe

McLaren Automotive zaprezentował swoje najnowsze dziecko - supersamochód McLaren 765LT. Premiera nowego auta miała miejsce 3 marca w siedzibie głównej firmy w Woking w Wielkiej Brytanii.

McLaren Automotive zaprezentował swoje najnowsze dziecko - supersamochód McLaren 765LT. Premiera nowego auta miała miejsce 3 marca b.r. w siedzibie głównej firmy w Woking w Wielkiej Brytanii.

1 Powiększona moc silnika do 755 KM w połączeniu z mniejszą masą własną - w najlżejszej konfiguracji wynoszącą 2709 funtów (około 1228 kg) - daje stosunek mocy do masy wynoszący około 614 KM na tonę. To sprawia, że superauto McLarena to prawdziwy potwór.

Powiększona moc silnika do 755 KM w połączeniu z mniejszą masą własną - w najlżejszej konfiguracji wynoszącą 2709 funtów (około 1228 kg) - daje stosunek mocy do masy wynoszący około 614 KM na tonę. To sprawia, że superauto McLarena to prawdziwy potwór.

Bloomberg / Chris Ratcliffe

Reklama

2 Do prędkości 60 mil na godzinę (nieco ponad 96 km/h) 765LT rozpędza się w 2,7 sekundy. 200 km/h osiągnie po 7,2 s. Prędkość maksymalna to 330 km/h.

Bloomberg / Chris Ratcliffe

3 Poprawiana została sprawność skrzyni biegów. Siedmiostopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów, ma lepiej pasować do sposobu, w jaki silnik przyspiesza, oferując 15-proc. poprawę w reakcji na przepustnicę.

Poprawiana została sprawność skrzyni biegów. Siedmiostopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów, ma lepiej pasować do sposobu, w jaki silnik przyspiesza, oferując 15-proc. poprawę w reakcji na przepustnicę.

Bloomberg / Chris Ratcliffe

4 Największą zmianą we wnętrzu 765LT w porównaniu do innych modeli brytyjskiego producenta są ekstremalnie cienkie, o 18 kg lżejsze od tych zastosowanych w 720S, fotele z włókna węglowego.

Największą zmianą we wnętrzu 765LT w porównaniu do innych modeli brytyjskiego producenta są ekstremalnie cienkie, o 18 kg lżejsze od tych zastosowanych w 720S, fotele z włókna węglowego.

Bloomberg / Chris Ratcliffe

5 Poprawki wprowadzone zostały także w zawieszeniu. W szczególności McLaren zmienił sprężyny i amortyzatory, zwiększono szerokość przedniego rozstawu kół, obniżono wysokość jazdy z przodu oraz zaktualizowano oprogramowanie sterujące hydraulicznym układem sterowania podwoziem. McLaren zbuduje tylko 765 egzemplarzy modelu 765LT, a pierwsze dostawy rozpoczynają się we wrześniu.