Konstrukcje z drewna, transportery wahadłowców, kadłuby o dwóch poziomach... Każdy z dziesięciu największych samolotów świata to nietuzinkowy model. Zapraszamy do obejrzenia tych monumentalnych maszyn.
.
10. Zaczynamy nietypowo - konstrukcja na zdjęciu to latająca łódź zaprojektowana jako samolot transportowy. Hughes H-4 Hercules o długości 66,65 m. był największym w historii samolotem skonstruowanym z drewna. „Latający Tartak" czy też "Świerkowa Gęś", jak nazywali giganta jego krytycy, odbył w 1947 tylko jeden krótki lot - obecnie można oglądać go w muzeum lotnictwa w stanie Oregon. Historia twórcy samolotu i jego budowy przedstawiona została w filmie Aviator, wyreżyserowanym przez Martina Scorsese.
9. Antonov An-124 Rusłan to strategiczny samolot transportowy produkcji radzieckiej. Z długością kadłuba 69 metrów i rozpiętością skrzydeł 73,3 m. może pomieścić na swoim pokładzie do 7 osób. Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1982 roku. Obecnie największą ilością maszyn tego typu dysponuje rosyjskie wojsko.
8. Ósme miejsce zajmuje Boeing 747 w wersji SCA (Shuttle Carrier Aircraft). Długi na 70,5 m. samolot o rozpiętości skrzydeł równej 59,7 m. przystosowany jest do transportowania wahadłowców. Na zdjęciu na jego grzbiecie podróżuje prom Discovery.
4. Airbus A340-600 ma 75,3 m. długości, zaś rozpiętość jego skrzydeł sięga 63 m. Zabiera na pokład 380 osób. Z racji wysokich kosztów eksploatacji nie odniósł dużego sukcesu rynkowego i od 2011 nie jest już produkowany.
1. Antonov An-225 Mrija - ten kolos o przydomku "marzenie" został zbudowany w Związku Radzieckim w 1988 roku. Jest największym obecnie używanym i najcięższym w historii samolotem. Wybudowano tylko jeden taki egzemplarz, który jest obecnie w posiadaniu ukraińskich linii lotniczych. Ważący 200 ton gigant mierzy 84 m. długości, a rozpiętość jego skrzydeł jest jeszcze większa i wynosi 88,40 m.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zobacz
|