Dwa brzegi Wisły w Toruniu zostały już połączone stalową konstrukcją najdłuższego mostu łukowego w Polsce. Zobacz zdjęcia ze skomplikowanej operacji transportu i montażu drugiego przęsła mostu.
.
Drugi łuk mostu ma 270 m długości i 50 m wysokości. Cały most będzie miał 540 m długości, a łącznie z drogami dojazdowymi – 4,1 km. Będzie to najdłuższa przeprawa łukowa w Polsce. Całkowity koszt inwestycji sięga 700 mln zł. 327 mln zł to pieniądze z unijnych dotacji.
Od rana w poniedziałek 20.05 przeprowadzana jest druga tura montażu, która polega na opuszczaniu łuku na wezgłowiach i jego osadzenie. Nad transportem i montażem łuków czuwa holenderska firma ALE, która specjalizujące się w montażu olbrzymich platform morskich.
Prowadząca przez przeprawę droga posiadać będzie dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku jazdy oraz pełną infrastrukturę: zatoki autobusowe, chodniki, drogę rowerową, oświetlenie i odwodnienie.
Generalnym wykonawcą mostu jest konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o., Strabag AG i Hermann Kirchner Polska. Inwestorem jest Miejski Zarząd Dróg w Toruniu, działający w imieniu Gminy Miasta Torunia.
Prace budowlane ruszyły w listopadzie 2010 r., a inwestycja ma być gotowa do końca listopada. Jest szansa, że most zostanie otwarty jeszcze przed końcem roku.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zobacz
|