Budowa II linii metra: zobacz jak teraz wygląda stacja Świętokrzyska

28 lipca 2014, 12:49

Stacja Świętokrzyska mieszcząca się u zbiegu ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej będzie kluczowym przystankiem dla warszawskiego metra. Na tej stacji pasażerowie będą mogli przesiąść się z I do II linii metra. Dzięki niej mieszkańcy Targówka czy Woli będą mogli przedostać się na Kabaty lub Młociny. Na zdjęciu: Wejście do metra. fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński / PAP/EPA / Jakub Kamiński

Budowa centralnego odcinka II linii metra ma być zakończona 30 września tego roku. Obecnie na wszystkich 7 stacjach trwają prace wykończeniowe. Zobacz, jak teraz wygląda kluczowy przystanek – stacja przesiadkowa Świętokrzyska.

Reklama

1 Na stację można wejść 8 wejściami (po dwa w każdym narożniku skrzyżowania ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej), 2 z nich to już istniejące wejścia I linii metra. Szybsze dotarcie na peron umożliwi 12 ciągów schodów ruchomych oraz 4 szyby windowe – po jednym w każdym narożniku skrzyżowania.
Na zdjęciu: Ciągi schodów ruchomych.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Na stację można wejść 8 wejściami (po dwa w każdym narożniku skrzyżowania ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej), 2 z nich to już istniejące wejścia I linii metra. Szybsze dotarcie na peron umożliwi 12 ciągów schodów ruchomych oraz 4 szyby windowe – po jednym w każdym narożniku skrzyżowania.
<br>
Na zdjęciu: Ciągi schodów ruchomych.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

2 Dzień otwarty na budowie stacji II linii metra "Świętokrzyska", 27 lipca tego roku w Warszawie.
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Dzień otwarty na budowie stacji II linii metra 'Świętokrzyska', 27 lipca tego roku w Warszawie. <br>
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

3 Peron stacji „Świętokrzyska” na drugiej linii metra znajduje się na głębokości 19 m pod poziomem ulicy, co sprawia, że jest to jedna z najgłębiej usytuowanych stacji. Głębsza od Świętokrzyskiej jest tylko stacja Nowy Świat, której peron jest o 4 m niżej względem poziomu ulicy.
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Peron stacji „Świętokrzyska” na drugiej linii metra znajduje się na głębokości 19 m pod poziomem ulicy, co sprawia, że jest to jedna z najgłębiej usytuowanych stacji. Głębsza od Świętokrzyskiej jest tylko stacja Nowy Świat, której peron jest o 4 m niżej względem poziomu ulicy. <br>
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

4 Przesiadka pomiędzy obiema liniami metra będzie możliwa bez opuszczania stref biletowych i przekraczania hal odpraw. Węzeł przesiadkowy zorganizowany jest na dwóch poziomach. Pierwsza możliwość zmiany linii znajduje się na poziomie antresoli -1 (podziemna obsługa skrzyżowania).
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Przesiadka pomiędzy obiema liniami metra będzie możliwa bez opuszczania stref biletowych i przekraczania hal odpraw. Węzeł przesiadkowy zorganizowany jest na dwóch poziomach. Pierwsza możliwość zmiany linii znajduje się na poziomie antresoli -1 (podziemna obsługa skrzyżowania).

<br>
Na zdjęciu: Peron stacji „Świętokrzyska”.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

5 Druga możliwość to przesiadka na poziomie peronów pasażerskich, na skrzyżowaniu tuneli szlakowych I i II linii.
Na zdjęciu: schody

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Druga możliwość to przesiadka na poziomie peronów pasażerskich, na skrzyżowaniu tuneli szlakowych I i II linii.

<br>
Na zdjęciu: schody
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

Reklama

6 Dodatkowo winda połączy peron II linii z poziomem antresoli wspólnej dla obu stacji.
Na zdjęciu: Widok tunelu z poziomu peronu.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Dodatkowo winda połączy peron II linii z poziomem antresoli wspólnej dla obu stacji.

<br>
Na zdjęciu: Widok tunelu z poziomu peronu.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

7 Budowa centralnego odcinka II nitki podziemnej kolejki ma być zakończona do 30 września tego roku. Stołeczny Ratusz ocenia, że oddanie linii do użytku może nastąpić przed końcem tego roku.
Na zdjęciu: Widok tunelu II linii metra w Warszawie.

fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

Budowa centralnego odcinka II nitki podziemnej kolejki ma być zakończona do 30 września tego roku. Stołeczny Ratusz ocenia, że oddanie linii do użytku może nastąpić przed końcem tego roku.
<br>
Na zdjęciu: Widok tunelu II linii metra w Warszawie.
<br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński

PAP/EPA / Jakub Kamiński

8 Jeżeli jesteś zainteresowany jak postępują prace przy wykończeniu innych stacji warszawskiego metra, zobacz jak teraz wygląda nowa stacja Dworzec Wileński.

Fot. (mr) PAP/Rafał Guz