Budowa II linii metra: zobacz jak teraz wygląda stacja Świętokrzyska

Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
28 lipca 2014, 12:49
Dzień otwarty na budowie stacji II linii metra "Świętokrzyska", 27 bm. w Warszawie. (1) fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński
Stacja Świętokrzyska mieszcząca się u zbiegu ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej będzie kluczowym przystankiem dla warszawskiego metra. Na tej stacji pasażerowie będą mogli przesiąść się z I do II linii metra. Dzięki niej mieszkańcy Targówka czy Woli będą mogli przedostać się na Kabaty lub Młociny. <br> Na zdjęciu: Wejście do metra. <br><br>fot. (mgo) PAP/Jakub Kamiński /PAP/EPA
Budowa centralnego odcinka II linii metra ma być zakończona 30 września tego roku. Obecnie na wszystkich 7 stacjach trwają prace wykończeniowe. Zobacz, jak teraz wygląda kluczowy przystanek – stacja przesiadkowa Świętokrzyska.

Budowa centralnego odcinka II linii metra ma być zakończona 30 września tego roku. Obecnie na wszystkich 7 stacjach trwają prace wykończeniowe. Zobacz, jak teraz wygląda kluczowy przystanek – stacja przesiadkowa Świętokrzyska.

1867522-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Na stację można wejść 8 wejściami (po dwa w każdym narożniku skrzyżowania ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej), 2 z nich to już istniejące wejścia I linii metra. Szybsze dotarcie na peron umożliwi 12 ciągów schodów ruchomych oraz 4 szyby windowe – po jednym w każdym narożniku skrzyżowania.
1867554-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Dzień otwarty na budowie stacji II linii metra "Świętokrzyska", 27 lipca tego roku w Warszawie.
1867538-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Peron stacji „Świętokrzyska” na drugiej linii metra znajduje się na głębokości 19 m pod poziomem ulicy, co sprawia, że jest to jedna z najgłębiej usytuowanych stacji. Głębsza od Świętokrzyskiej jest tylko stacja Nowy Świat, której peron jest o 4 m niżej względem poziomu ulicy.
1867570-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Przesiadka pomiędzy obiema liniami metra będzie możliwa bez opuszczania stref biletowych i przekraczania hal odpraw. Węzeł przesiadkowy zorganizowany jest na dwóch poziomach. Pierwsza możliwość zmiany linii znajduje się na poziomie antresoli -1 (podziemna obsługa skrzyżowania).
1867602-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Druga możliwość to przesiadka na poziomie peronów pasażerskich, na skrzyżowaniu tuneli szlakowych I i II linii.
1867586-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Dodatkowo winda połączy peron II linii z poziomem antresoli wspólnej dla obu stacji.
1867618-dzien-otwarty-na-budowie-stacji.jpg
Budowa centralnego odcinka II nitki podziemnej kolejki ma być zakończona do 30 września tego roku. Stołeczny Ratusz ocenia, że oddanie linii do użytku może nastąpić przed końcem tego roku.
1839274-ii-linia-metra-stacja-dworzec.jpg
Jeżeli jesteś zainteresowany jak postępują prace przy wykończeniu innych stacji warszawskiego metra, zobacz
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj