Crossrail w Londynie - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie [ZDJĘCIA]

21 października 2014, 04:40

Zakończenie głównych prac budowlanych planowane jest na 2017 r. Po ich zakończeniu pozostaną jeszcze roboty wykończeniowe, przejazdy testowe oraz odbiory techniczne. Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie. Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA / PAP/EPA / JOHN ZAMMIT

Nowa linia kolejowa Crossrail połączy Reading i Heathrow na zachodzie z Shenfield na wschodzie. Łączna długość nowego połączenia to 118 km. Najistotniejszą częścią projektu są tunele pod Londynem o łącznej długości 42 kilometrów.

1 Londyńska kolej Crossrail jest obecnie największą inwestycją infrastrukturalną w Europie. Po uruchomieniu nowego połączenia sieć kolejowa w Londynie zwiększy się o około 10 proc.
Crossrail mapa

Źródło: crossrail.co.uk

Londyńska kolej Crossrail jest obecnie największą inwestycją infrastrukturalną w Europie. Po uruchomieniu nowego połączenia sieć kolejowa w Londynie zwiększy się o około 10 proc.<br>
Crossrail mapa <br><br>Źródło: crossrail.co.uk

Media

Reklama

2 Wartość całej inwestycji szacowana jest na około 25 mld dolarów.
Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie.

Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

Wartość całej inwestycji szacowana jest na około 25 mld dolarów.<br>
Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie.<br><br> Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

PAP/EPA / JOHN ZAMMIT

3 Kluczowe dla całego projektu są tunele pod miastem. Prace przy ich budowie rozpoczęto w 2009 r. Obecnie prace przy drążeniu tuneli prowadzone są 24 godziny na dobę, przy użyciu specjalnych tarcz TBM-ów.
Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie.

Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

Kluczowe dla całego projektu są tunele pod miastem. Prace przy ich budowie rozpoczęto w 2009 r. Obecnie prace przy drążeniu tuneli prowadzone są 24 godziny na dobę, przy użyciu specjalnych tarcz TBM-ów.<br>Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie.<br><br> Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

PAP/EPA / JOHN ZAMMIT

4 Samo wydrążenie tuneli kosztować będzie około 1,5 mld funtów. Na podziemnym odcinku znajdzie się osiem nowych stacji.
Crossrail mapa części centralnej z tunelami

Źródło: crossrail.co.uk

Samo wydrążenie tuneli kosztować będzie około 1,5 mld funtów. Na podziemnym odcinku znajdzie się osiem nowych stacji.
<br>Crossrail mapa części centralnej z tunelami <br><br>Źródło: crossrail.co.uk

Media

5 Pierwsi pasażerowie pojadą pociągiem na linii Crossrail pod koniec 2018 r. Szacuje się, że rocznie z nowego połączenia korzystać będzie 200 mln osób.
Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie.

Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

Pierwsi pasażerowie pojadą pociągiem na linii Crossrail pod koniec 2018 r. Szacuje się, że rocznie z nowego połączenia korzystać będzie 200 mln osób.

<br>Na zdj. Prace na stacji Whitechapel we wschodnim Londynie. <br><br>Fot. EPA/JOHN ZAMMIT Dostawca: PAP/EPA

PAP/EPA / JOHN ZAMMIT

6 W Warszawie także był drążony tunel pod miastem. Zobacz efekty tych prac. Oto jak wyglądał pierwszy publiczny przejazd podziemnej kolejki na drugiej linii metra.
(zuz) PAP/Jakub Kamiński