W 1964 zlikwidowano przedwojenne linie tramwajowe w Olsztynie. Program ich rewitalizacji
zakłada budowę kilku zupełnie nowych linii, przebudowę głównych ulic oraz budowę buspasów. Inwestycja będzie skończona jesienią tego roku.
Zobacz, pierwszy tramwaj Solaris Tramino, skonstruowany i zbudowany
specjalnie dla Olsztyna.
W 1964 zlikwidowano przedwojenne linie. Program ich rewitalizacji zakłada budowę kilku zupełnie nowych linii, przebudowę głównych ulic, oraz budowę buspasów. Inwestycja będzie skończona jesienią tego roku. Zobacz, pierwszy tramwaj Solaris Tramino, skonstruowany i zbudowany specjalnie dla Olsztyna.
Pierwszy tramwaj Tramino dla nowo budowanej sieci w stolicy Warmii i Mazur. Pojazdy będą szersze od tych, które jeżdżą po innych miastach Polski.
Nietypowa szerokość Tramino Olsztyn, która wynosi 2,5 metra, umożliwia zastosowanie nietypowego w tramwajach układu siedzeń, czyli po dwa z każdej strony pojazdu.
Skład napędzany jest czterema silnikami elektrycznymi chłodzonymi powietrzem, o mocy 120 kW każdy.
Olsztyński tramwaj jest trójczłonowy, jednoprzestrzenny.
Zbigniew Palenica (L) z zarządu spółki Solaris oraz prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz (P) podczas prezentacji pierwszego tramwaju Solaris Tramino Olsztyn.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zobacz
|