Europa obawia się zakłóceń dostaw
– Unia Europejska z niepokojem przyjęła doniesienia o planowanym przez USA zakazie eksportu oleju napędowego, również do państw UE – powiedział w czwartek rzecznik Komisji Europejskiej Olof Gill.
Potwierdził, że przedstawiciele UE rozmawiają z administracją Trumpa. – Wszelkie zakłócenia dostaw mogłyby mieć negatywne skutki dla obu stron – ostrzegł.
Gill nie ujawnił szczegółów negocjacji. Przyznał jednak, że pomysł budzi sprzeciw również w USA. Komisja Europejska wraz z państwami członkowskimi monitoruje sytuację na rynku i zagrożenia dla dostaw paliwa.
Trump szuka sposobu na obniżenie cen paliw
Według ustaleń POLITICO zakaz miałby obowiązywać przez 90 dni i pomóc zahamować wzrost cen paliw w USA przed listopadowymi wyborami do Kongresu. Trump publicznie poparł pomysł ograniczenia eksportu, ale Biały Dom zaprzeczył doniesieniom o przygotowywaniu całkowitego zakazu.
Zakazowi sprzeciwia się także sekretarz energii Chris Wright. Ostrzega, że brak możliwości eksportu mógłby skłonić rafinerie do ograniczenia produkcji, a w rezultacie podnieść ceny benzyny i paliwa lotniczego w USA. Protestuje również amerykańska branża naftowa.
Po zakłóceniach dostaw z Bliskiego Wschodu UE zwiększyła zakupy oleju napędowego w USA. W sierpniu około połowa importowanego przez Unię diesla pochodziła właśnie ze Stanów Zjednoczonych.
Zakaz może wywołać skok cen w Europie
Według firmy analitycznej ClearView Energy USA są największym eksporterem oleju napędowego na świecie. Gdyby wprowadziły 90-dniowy zakaz, europejscy importerzy musieliby szukać innych dostawców i rywalizować o dostawy z odbiorcami z innych części świata.
Mogłoby to gwałtownie podbić ceny diesla w Europie, zwiększyć koszty transportu, a w konsekwencji przełożyć się na ceny towarów. Skali ewentualnych podwyżek nie da się dziś wiarygodnie oszacować.
Redaktor Forsal.pl. Absolwent politologii na Uniwersytecie SWPS, z zamiłowania historyk. W przeszłości związany z Polskim Radiem, Wirtualną Polską, dziennikiem „Polska The Times” oraz miesięcznikiem „Nasza Historia”. Publikował również w Gazeta.pl i „Newsweek Historia”. Były wieloletni współpracownik Ośrodka „Karta” i Muzeum Getta Warszawskiego. Autor pierwszej pełnej biografii gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego - „Decyzje ‘Bora’. (Auto)biografia Tadeusza Komorowskiego - kawalerzysty, olimpijczyka, dowódcy, wodza i premiera”.