Tunele, estakada i trzy pasy ruchu. Północna obwodnica Krakowa jest prawie gotowa. Kiedy pojadą tamtędy pierwsi kierowcy [ZDJĘCIA]

To wybawienie dla kierowców, którzy codziennie tkwią w korkach w centrum miasta. Wreszcie dobiega końca budowa północnej obwodnicy Krakowa. Nowa droga połączy dzielnice Bronowice i Prądnik Biały z Nową Hutą.

Dwanaście kilometrów nowej trasy

Na zdjęciach zrobionych z lotu ptaka widać korytarz nowej, dwujezdniowej drogi, z których każda ma mieć po trzy pasy ruchu. To w sumie dwanaście kilometrów nowej trasy. Na północną obwodnicę Krakowa będzie można wjechać jednym z czterech węzłów: Modlnica, Zielonki, Węgrzyce i Batowice.

Dwa tunele i estakada

Na trasie zostały zbudowane dwa tunele, w Zielonkach i Dziekanowicach. Pierwszy z nim ma długość 653 metrów, drugi 496 metrów. To nie wszystko. Elementem obwodnicy stanowi estakada w Węgrzcach i Bosutowie, mierząca blisko 570 metrów.

Północna obwodnica Krakowa jest już prawie gotowa

- Układamy ostatnią, ścieralną warstwę asfaltu na trasie. Prowadzimy prace wykończeniowe na obiektach inżynierskich, budujemy ogrodzenia, ekrany i chodniki – informuje Kacper Michna z biura prasowego małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Prowadzone są ostatnie prace ziemne na skarpach oraz prace na drogach dojazdowych.

Północna obwodnica Krakowa połączy się z drogą ekspresową S7 (odcinek Widoma – Kraków) na węźle Mistrzejowice i w ten sposób zostanie domknięty tak zwany ring obwodnic stolicy Małopolski czyli autostradowa obwodnica okalająca miasta.

Ring obwodnic Krakowa

Jak dotąd jedynym miastem z autostradowym ringiem jest Łódź. Teraz na tej liście pojawi się Kraków. Nowa obwodnica połączy wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie z miasta (A4, DK79, DK94, S7,) co usprawni przemieszczanie się od strony zachodniej w kierunku północnym (Kielce, Warszawa), zachodnim (Katowice, Wrocław), wschodnim (Tarnów, Rzeszów) bez konieczności przejazdu przez zatłoczone miasto. Nowe komunikacyjne rozwiązanie ma przejąć cały ruch tranzytowy, jak również część ruchu miejskiego, obecnie przechodzącego przez północną część miasta drogą DK79.

Nową krakowską obwodnicę buduje konsorcjum dwóch firm o tureckiej i polskiej. Inwestycja kosztowała ponad 1,4 miliarda złotych.

Kiedy pojadą tamtędy kierowcy? Wedle zapewnień Generalnej dyrekcji droga zostanie otwarta jeszcze przed zimą.