Rządowe programy budowy sieci dróg w Polsce do 2030 r.
GDDKiA przypomniała, że realizuje duże inwestycje drogowe zapisane w wieloletnich programach rządowych. Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do roku 2033) obejmuje ciągi transportowe ważne dla krajowej i europejskiej sieci drogowej. „Program zakłada realizację autostrad (w tym ich poszerzenie) i dróg ekspresowych oraz budowę lub przebudowę dróg krajowych klasy GP (głównych ruchu przyspieszonego) - przekazała dyrekcja.
Drugim dokumentem jest Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Obejmuje on inwestycje ważne dla lokalnej społeczności, które jednocześnie uzupełniają krajową sieć drogową.
1360 km dróg w budowie
„W ramach RPBDK mamy w realizacji 90 zadań o łącznej długości 1164,9 km, a w ramach PB100 – 24 inwestycje o długości 168,5 km. Do tego dochodzi jeszcze strategiczne zadanie w postaci dwóch odcinków drogi krajowej, która połączyć pierwszą w Polsce elektrownię jądrową z drogą ekspresową S6 (26,4 km). W przetargach mamy 16 zadań z RPBDK o długości 280,3 km oraz 14 zadań z PB100 o długości 113,8 km” - wskazano w komunikacie GDDKiA.
GDDKiA poinformowała, że realizuje w sumie 116 inwestycji drogowych o łącznej długości niemal 1360 km i wartości 59,3 mld zł. W przetargu jest kolejnych 30 zadań o łącznej długości 394,1 km i szacowanej wartości 14 mld zł.
1950 km autostrad już gotowe
„Niedawno przyglądaliśmy się budowie autostrad w Polsce. Z naszego zestawienia wynikało, że mamy już 1950 km takich dróg i zbliżamy się do zakończenia budowy docelowej sieci autostrad. Zakładana długość autostrad to 2100 km, z czego brakuje nam 150 km. W realizacji mamy 9 km, w przetargu 16,2 km, a pozostała część to przygotowywana A50, czyli południowa część przyszłej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej” - podała dyrekcja.
Do dyspozycji kierowców jest już ponad 3,6 tys. km ekspresówek
Z przekazanych przez GDDKiA informacji wynika, że łączna długość sieci dróg ekspresowych w Polsce ma liczyć około 5880 km, a obecnie do dyspozycji kierowców jest 3643,2 km takich tras.
„W realizacji mamy 992 km nowych ekspresówek, a na kolejnych 23 km istniejących odcinków dobudowujemy drugą jezdnię. W przetargu jest jeszcze 184 km. Do ukończenia planowanej sieci dróg ekspresowych brakuje ok. 1060 km” - wskazano w komunikacie.
GDDKiA przekazała, że realizowanych jest 11 dróg ekspresowych, najczęściej w formule „projektuj i buduj”, polegającej na tym, że ten sam podmiot jest jednocześnie projektantem i wykonawcą inwestycji.
Drogi ekspresowe w realizacji
„W przypadku sześciu z nich łączna długość realizowanych odcinków przekracza 90 km. Najdłuższy ciąg ma 255 km i jest nim S19, która powstaje w trzech województwach: podlaskim, lubelskim i podkarpackim. Drugie miejsce, z wynikiem 169 km, zajmuje S10 powstająca w województwach zachodniopomorskim, wielkopolskim i kujawsko-pomorskim. Trzecie miejsce, z wynikiem 127 km, zajmuje S11, która powstaje w województwach zachodniopomorskim, wielkopolskim, łódzkim (przecina je na krótkim odcinku) i opolskim. Kolejne miejsca zajmują S12 (98 km w woj. mazowieckim i lubelskim), S74 (97 km w woj. świętokrzyskim) i S17 (93 km w woj. lubelskim)” - poinformowano w komunikacie.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.