Porozumienie ws. długo oczekiwanej drogi w regionie
Zgodnie z umową – przekazano w komunikacie - miasto sfinansuje prace projektowe przypadające na część trasy znajdującą się w jego granicach o długości 3,2 km. Pozostałe 5,8 km powstanie poza granicami Nowego Sącza.
Udział miasta w kosztach przygotowania inwestycji wyniesie obecnie około 7,8 mln zł. Wynika to z przepisów dotyczących miast na prawach powiatu, zgodnie z którymi to prezydent miasta jest zarządcą znajdujących się w jego granicach dróg publicznych, z wyjątkiem m.in. autostrad i dróg ekspresowych. Kwota obejmuje udział Nowego Sącza w kosztach opracowania koncepcji programowej oraz wydatki związane z pracami archeologicznymi.
DK75 poprawi bezpieczeństwo
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec ocenił w komunikacie, że zawarcie umowy między GDDKiA i Nowym Sączem przybliża budowę długo oczekiwanej, nowoczesnej drogi krajowej nr 75.
„Ta droga poprawi bezpieczeństwo, skróci czas podróży i stworzy nowe możliwości rozwoju Sądecczyzny” - ocenił przedstawiciel MI i podkreślił, że w procesie decyzyjnym pod uwagę brane są potrzeby samorządów.
Stan realizacji odcinków Sądeczanki
Według przekazanych informacji, przygotowania do realizacji odcinka Tęgoborze – Nowy Sącz już trwają. W połowie lipca br. GDDKiA podpisała umowę o wartości ponad 12,5 mln zł na przygotowanie koncepcji programowej przedsięwzięcia. Wykona ją konsorcjum Biura Projektowo-Badawczego Dróg i Mostów Transprojekt-Warszawa oraz Infra – Centrum Doradztwa. Zgodnie z umową wykonawca powinien zakończyć prace w grudniu 2028 roku.
Prace przygotowawcze trwają także na pozostałych czterech odcinkach Sądeczanki od Okocimia do Nowego Sącza.
Trasa między Brzeskiem i Nowym Sączem
Sądeczanka to potoczna nazwa nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 między Brzeskiem i Nowym Sączem w Małopolsce. Według zamierzeń GDDKiA, nowa trasa o długości ponad 47 km nie będzie drogą ekspresową, w praktyce jednak będzie do niej bardzo podobna. Droga będzie miała po dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
Na trasie nie będzie kolizyjnych skrzyżowań, zamiast tego powstaną bezkolizyjne węzły. W przypadku wariantu C zaplanowano ich wstępnie siedem – w Gnojniku, Czchowie, Iwkowej, Witowicach, Tęgoborzu, Dąbrowie i Nowym Sączu. Szczegółowe rozwiązania będą opracowywane na etapie dalszych prac projektowych.
Pierwszy odcinek nowej Sądeczanki otwarty został w styczniu 2025 roku. To 3-kilometrowy fragment trasy od ronda na drodze krajowej nr 94 w Jasieniu do Okocimia. W 2021 roku oddany do użytku został most na Dunajcu w Kurowie k. Nowego Sącza, przez który w przyszłości ma przebiegać nowa trasa.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.