Dwa pasy ruchu w obu kierunkach i 6 skrzyżowań
- Chcemy sprawdzić, w jaki sposób można rozbudować ten 2-,3- kilometrowy odcinek do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. DK44 między obwodnicą a rondem Telki to obecnie droga jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu każdego dnia tym odcinkiem przejeżdża ponad 12 tys. pojazdów – oznajmił Kacper Michna.
Jak dodał, drogowcy sprawdzą też, czy między ul. Porębską a ul. Fabryczną jest możliwość poprowadzenia DK44 nowym przebiegiem. - Projektant przeanalizuje możliwe rozwiązania, przygotuje najkorzystniejszy wariant i uzyska dla niego decyzję środowiskową – wyjaśnił.
Przebudowa, oprócz samej drogi, objąć ma również sześć skrzyżowań, w tym dwa ronda.
Termin składania ofert
Michna powiedział, że Dyrekcja czeka na oferty do 5 listopada.
GDDKiA przygotowuje inwestycję we współpracy z władzami miasta Oświęcim. Samorząd poniesie połowę kosztów sporządzenia dokumentacji.
Kiedy ruszy rozbudowa?
- Przewidujemy, że etap prac projektowych oraz uzyskiwanie odpowiednich pozwoleń, w szczególności decyzji środowiskowej i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, potrwa sześć lat. Budowa mogłaby być prowadzona w latach 2032-2034 – oznajmił przedstawiciel krakowskiego oddziału Dyrekcji.
DK44 przebiega z Gliwic przez Tychy i Oświęcim do Krakowa.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.