Odcinek S19 Jawornik-Lutcza
W środę podczas konferencji prasowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreślono, że odcinek Jawornik-Lutcza jest ostatnim fragmentem projektowanej drogi S19. "W efekcie powstanie droga, która znacznie skróci czas dojazdu do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku" - wyjaśnił szef GDDKiA Paweł Woźniak.
Jak podkreślił, trasa S19 przebiega przez wniesienia i doliny, które w przeważającej części są głębokimi jarami i ciekami wodnymi, stąd konieczność zaprojektowania licznych estakad mostów, a także pierwszych w województwie podkarpackim tuneli drogowych - będzie ich trzy o łącznej długości ponad sześciu kilometrów. Woźniak dodał, że w ramach inwestycji powstanie też Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Jawornik w kierunku Barwinka.
Jak długo potrwa realizacja inwestycji?
Wykonawcami 5,19 kilometrowego odcinka drogi zostały firmy Gulermak oraz Budimex; wartość umowy to ponad 1,909 mld zł. GDDKiA przewiduje, że realizacja inwestycji potrwa 59 miesięcy. Z czasu robót budowlanych wyłączone będą okresy zimowe, tj. od 1 grudnia do 31 marca.
Wcześniej w październiku rzeczniczka GDDKiA w Rzeszowie Joanna Rarus poinformowała, że w przetargu na realizację odcinka S19 Jawornik-Lutcza wpłynęło siedem ofert. Były one oceniane według czterech kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości na m.in. wyposażenie tunelu (20 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (10 proc.), a także przedłużenia okresu gwarancji jakości na tunele oraz konstrukcje oporowe, w tym portale tuneli (10 proc.).
Inwestycja realizowana będzie w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) w systemie "projektuj i buduj".
Via Carpatia
Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała około 700 km długości. (PAP)
