Prawie na całej długości drogi ekspresowej S8 od Białegostoku do Wrocławia można jechać z prędkością 120 km/h. Nie dotyczy to jednak odcinka między Polichnem i Studziankami w woj. łódzkim, gdzie z powodu zniszczonej nawierzchni obowiązuje ograniczenie prędkości. Teraz GDDKiA rusza z remontem doświadczalnego odcinka, który był wykonany ponad 20 lat temu w celu sprawdzenia technologii betonu cementowego.

Prace związane z remontem najstarszego, 9-kilometrowego, betonowego odcinka drogi ekspresowej S8 w kierunku Warszawy, między Polichnem i Studziankami ruszą od wtorku 15 lipca. W ramach prac rozebrana zostanie stara, betonowa nawierzchnia o grubości 28 cm i zostanie zastąpiona nawierzchnią bitumiczną wzmocnioną specjalną siatką.

Cztery miesiące utrudnień

Jak podaje GDDKiA zmiana technologii nawierzchni wynika z przyczyn praktycznych. Dzięki zmianie rodzaju nawierzchnie remont zostanie wykonany szybciej i będzie mógł być realizowany etapami. Zwieńczeniem robót będzie odtworzenie oznakowania poziomego w technologii grubowarstwowej. Przewidujemy, że prace zajmą około czterech miesięcy.

W trakcie robót ruch w obu kierunkach będzie odbywał się po drugiej jezdni, w układzie 1+1 (po jednym pasie w każdym kierunku), przy ograniczeniu do 80 km/h.

Przewiduje się możliwość zamykania łącznic węzłów, które znajdą się na trasie prowadzonego remontu. GDDKiA zapewnia jednak, że utrzymana ma być dostępność do przydrożnej infrastruktury, takiej jak stacje paliw czy hotele. Wykonawca będzie mógł prowadzić prace 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu, nie wyłączając dni świątecznych.

ikona lupy />
S8 między Polichnem i Studziankami / GDDKiA

Strabag wykonawcą robót

Za wykonanie remontu odpowiada firma Strabag, który złożył najkorzystniejsza ofertę 37,1 mln zł, pokonując w przetargu firmy: Budimex, COLAS Polska i Mostostal Warszawa. Kwota ponad 37 mln zł dotyczy zamówienia podstawowego, które obejmuje 9 km trasy. Przetarg obejmuje jednak możliwość remontu kolejnych 3 km jako rozszerzenie zamówienia. Finalnie wyremontowany będzie odcinek o długości 12 km. W przypadku rozszerzonego zadania oferta firmy Strabag opiewa na 50,9 mln zł.