Pięć miliardów na drogi lokalne
Aż pięć miliardów złotych (dokładnie 4,95 mld zł) jest w tym roku do wydania na drogi gminne i powiatowe. Ministerstwo Infrastruktury ma sporą pulę do wydania w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD). To środki, za które samorządy mogą budować drogi i mosty, w tym także te przeznaczone na potrzeby wojska.
Do kogo trafiają i na jakiej podstawie dzielone są te środki? Zapytał o to poseł Patryk Jaskulski w interpelacji skierowanej do resortu infrastruktury. W odpowiedzi czytamy, że kwota uzależniona jest od środków przyznanych przez Ministerstwo Finansów. Po ich określeniu resort (w terminie 1–15 lipca) przekazuje wojewodom informacje o tym, jak mają zostać podzielone środki.
Jak rozdzielane są środki? Decyduje algorytm
„Wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie budowy, przebudowy i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych w poszczególnych województwach określana jest na podstawie algorytmu” – czytamy w odpowiedzi udzielonej przez wiceministra Stanisława Bukowca.
Pod uwagę brana jest długość dróg w danym województwie, a także jego powierzchnia i liczba ludności. Wszystko to porównywane jest do ogólnych danych krajowych. Następnie wyniki korygowane są w oparciu o PKB województwa – im niższe, tym więcej punktów.
Dodatkowo 8,5 proc. środków przekazywane jest pięciu województwom, których wartość PKB na mieszkańca jest najniższa. Każde z nich dostanie taką samą dodatkową kwotę na drogi. Wnioski dotyczące konkretnych inwestycji rozpatrują już samodzielnie jednostki podległe wojewodzie, w ramach naborów.
„Wysokość środków RFRD planowanych na dofinansowanie zadań jednostek samorządu terytorialnego nie może przekroczyć środków wskazanych na ten cel w planie finansowym RFRD na dany rok i jest bezpośrednio uzależniona od wysokości wpłat przekazywanych na rzecz Funduszu, natomiast podział ogólnej puli środków na zadania gminne i powiatowe wynika z przepisów ustawowych oraz rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2018” – dodaje Bukowiec.
Kto dostał najwięcej?
Biorąc pod uwagę tylko środki przeznaczone na drogi samorządowe – bez mostów i dróg przeznaczonych na cele obronne – najwięcej w 2026 roku otrzymało woj. mazowieckie – 319 mln zł. Za te pieniądze zaplanowano 64 zadania obejmujące łącznie 89 km dróg.
Kolejne miejsca zajęły:
- woj. lubelskie – 271 mln zł,
- woj. wielkopolskie – 244 mln zł,
- woj. podlaskie – 213 mln zł.
Najmniej, jedynie 59 mln zł, otrzymało województwo opolskie.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".