Szybciej w tunelach na obwodnicy Krakowa
Drogowcy zapowiedzieli zwiększenie prędkości w dwóch tunelach na S52. To Północna Obwodnica Krakowa, otwarta w grudniu 2024 roku. Do tej pory w Zielonkach (o długości ok. 600 m) i w Dziekanowicach (ok. 500 m) można było jeździć z prędkością 80 km/h. Niedługo będzie można jechać o 20 km/h szybciej.
„W tunelach na Północnej Obwodnicy Krakowa podniesiemy maksymalną dopuszczalną prędkość do 100 km/h. Dotychczas obowiązywało tu ograniczenie do 80 km/h, podobnie jak w innym miejskim tunelu, czyli na S2 pod Ursynowem w Warszawie” – podała GDDKiA.
Dlaczego podniesiono prędkość?
Drogowcy wprowadzili ograniczenie ze względu na nietypową budowę obiektów. W pierwszym przypadku chodzi o zakręt, w drugim – o zjazd i węzeł Batowice. GDDKiA dwa lata temu argumentowała, że w tym miejscu przeważa ruch lokalny, więc ograniczenie powinno być podobne do tego w tunelu S2 pod Ursynowem w Warszawie. Dlaczego zdecydowano się podnieść prędkość?
GDDKiA tłumaczy, że w ciągu dwóch lat w tunelach doszło jedynie do sześciu zdarzeń, z których dwa były spowodowane nadmierną prędkością. W tym czasie przez ten fragment S52 przejechało ponad 60 mln samochodów. Uznano zatem, że droga należy do bezpiecznych.
„Dane z ostatnich kilkunastu miesięcy wskazują, że wypadki w obu tunelach prawie się nie zdarzają. Nasze obserwacje również potwierdzają, że ruch na obwodnicy jest płynny i bezpieczny. Dlatego też zdecydowaliśmy o podniesieniu prędkości w obu tunelach. Teraz na całym przebiegu Północnej Obwodnicy Krakowa kierowcy będą mogli jechać z maksymalną prędkością 100 km/h” – podają drogowcy.
Będzie to zatem najwyższa dopuszczalna prędkość na odcinku tunelowym w Polsce. Co ważne, na razie zapowiedziano zmiany, jednak dotychczasowe ograniczenia wciąż obowiązują. Znikną po zmianie oznakowania. To o tyle istotne, że w obu tunelach działa odcinkowy pomiar prędkości (OPP), który wciąż jest ustawiony na 80 km/h.
Kiedy cała obwodnica Krakowa?
Kraków czeka na otwarcie pełnej obwodnicy. Do tego brakuje niewielkiego fragmentu S7 wraz z węzłem Mistrzejowice. Wykonawca jest już na finiszu budowy, którą wyróżnia spektakularny, trzypoziomowy węzeł. Kiedy przejedziemy całą obwodnicą?
„Przełom listopada i grudnia – domknięcie krakowskiego ringu. Planujemy połączyć S7 i S52, czyli Północną Obwodnicę Krakowa, łącznicami węzła Mistrzejowice. Kierowcy jadący od strony Rzeszowa lub Katowic będą mogli ominąć Kraków od północy trasami S52 i S7 lub od południa autostradą A4. Kraków będzie drugim po Łodzi miastem w Polsce z pełną obwodnicą” – przekazał w mediach społecznościowych minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".
