Koszt projektu
Całkowity koszt projektu to 5,25 mld zł.
Jak podano, tabor będzie wykorzystywany do świadczenia usług dalekobieżnych głównie w ramach umowy o świadczenie usług publicznych na terenie całej Polski oraz w ograniczonym zakresie w krajach sąsiadujących.
Wskazano, że celem jest podniesienie jakości usług kolejowych świadczonych na terenie kraju oraz promocja podróży koleją w celu ograniczenia wykorzystania pojazdów prywatnych.
Ponadto bank ocenia, że projekt przyniesie korzyści lokalnemu środowisku poprzez redukcję emisji gazów cieplarnianych i poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dodano, że projekt przyczynia się do zrównoważonego transportu zgodnie z celami Unii Europejskiej. (PAP Biznes)
Redaktor i wydawca strony głównej, z redakcjami Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl) związany od 2010 roku. Zajmuje się tematyką stosunków międzynarodowych, polityki gospodarczej i technologicznej, bezpieczeństwa, a także psychologią, zarządzaniem i pracą. Wcześniej zajmował się naukowo teoriami społeczeństwa sieci.