Prezentując założenia nowego biznesplanu przedstawiciele firmy zapewnili, że decyzja nie pociągnie za sobą przymusowych grupowych zwolnień. Wytypowana do zamknięcia fabryka zaprzestałaby produkcji do 2015 r. Związki zawodowe zapowiedziały, że sprzeciwią się tym planom. Jaguar Land Rover wchodzi w skład indyjskiego koncernu Tata; na terenie Wielkiej Brytanii ma trzy fabryki - oprócz zakładów w Castle Bromwich i Solihull również w Halewood. W sumie zatrudniają one około 5 tys. pracowników. Zatrudnienie w Halewood, wynoszące obecnie ok. 1,8 tys. pracowników, ma zwiększyć się o dalsze 800 osób w związku z decyzją budowy nowego modelu Land Rovera - LRX Concept.
Brytyjski minister ds. przedsiębiorczości Peter Mandelson przyjął ze zrozumieniem plany koncernu Tata. – Potwierdzenie, że LRX będzie budowany w Halewood kończy okres niepewności w fabryce - dodał.
Koncern Tata przejął Jaguara i Land Rovera od Forda w 2008 r. Indyjska firma zabiegała o pomoc rządu brytyjskiego w ramach specjalnego funduszu wyasygnowanego na wsparcie przemysłu motoryzacyjnego, ale obie strony nie zdołały porozumieć się w sprawie warunków jej przyznania. W sierpniu koncern Tata ogłosił, że zdobył prywatne fundusze, wycofując się z rozmów z rządem.
