Szynobusy kupiono w dwóch wersjach: krótszej o długości ponad 24 m, która może pomieścić ponad 140 pasażerów oraz w dłuższej (ponad 40 m) - jednorazowo może przewieźć blisko 280 osób. Pojazdy są pomalowane na biało - żółto - czarno.
Szynobusy rozwijają prędkość do 120 km/h. Dla wygody pasażerów zamontowano w nich wyświetlacze telewizyjne przedstawiające mapę trasy oraz system zapowiedzi głosowych, pojazdy są też przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych mają m.in. obniżoną podłogę.
"Szynobusy są także wyposażone w klimatyzację, miejsca do przewozu rowerów, stojaki na narty, rolety w oknach oraz monitoring. Będą najprawdopodobniej kursowały m.in. na trasie Jelenia Góra - Zgorzelec" - powiedziała w środę prezes zarządu spółki Koleje Dolnośląskie Genowefa Ładniak.
Koleje Dolnośląskie są spółką samorządową, powstałą pod koniec grudnia 2007 r. Głównym ich celem jest przewóz pasażerów na terenie Dolnego Śląska, obecnie dysponują 16 szynobusami, które kursują m.in. na trasach Wrocław - Trzebnica, Wrocław - Legnica i Legnica - Zgorzelec. "Kolejne cztery otrzymamy na jesieni. Oznacza to, że do końca 2011 r. nasza spółka będzie miała 20 autobusów szynowych" - dodała prezes.
Dostawcą nowych pojazdów są Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Mińsku Mazowieckim, a ich łączny koszt to 33,4 mln zł, aż 85 proc. tej kwoty pochodzi ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla woj. dolnośląskiego, pozostałą część przekazał samorząd Dolnego Śląska.
