„Mirai był najważniejszym samochodem 2015 roku. Wraz z tym modelem nadeszła przyszłość motoryzacji. Wodór może stać się alternatywą dla kopalin, a tym samym obronić nas przed dominacją ropy naftowej. To jest samochód wprowadzający cały świat w zupełnie nową epokę” – wyjaśnił polski juror konkursu World Car of The Year, Maciej Pertyński.
W konkursie pokonał m.in. BMW 330 e Plug-in-hybrid, Volkswagena Passat GTE, Mercedesa-Benza C 350e, Nissana Murano Hybrid czy Nissana X-Trail Hybrid.
powstała na bazie koncepcyjnego modelu Toyota FCV, który zaprezentowano w 2013 roku na Tokyo Motor Show. Dwa lata później, jako seryjny model został wprowadzona do sprzedaży w Japonii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Danii i Stanach Zjednoczonych.
Energia elektryczna zasilająca silnik w samochodzie powstaje dzięki reakcji wodoru z tlenem w ogniwach. Wodór jest zmagazynowany pod ciśnieniem 700 barów w dwóch trójwarstwowych zbiornikach z kompozytów z włókna węglowego i szklanego.
Producent przypomina, że wodór, który można pozyskać w sposób ekologiczny np. z wykorzystaniem energii wiatrowej, i który łatwiej magazynować niż prąd, ma stać się według paliwem przyszłości. Stosowanie go na przemysłową skalę może zmniejszyć o 80 proc. emisję dwutlenku węgla do atmosfery, generowaną z powodu wykorzystywania paliw kopalnych - przekonuje japoński koncern.
W USA funkcjonuje obecnie kilkanaście stacji tankowania wodoru, tego typu infrastruktura jest także na terytorium Niemiec, Danii i Wielkiej Brytanii. Sieć stacji tankowania wodoru ma powstać również w Polsce.
"Pierwsza w ciągu najbliższych 5 lat. Takie obiekty znajdą się w Warszawie, Poznaniu, Białymstoku, Szczecinie, okolicach Łodzi, Trójmiasta i Katowic oraz we Wrocławiu i Krakowie" - tłumaczy Toyota.
Projekt jest koordynowany przez Instytut Transportu Samochodowego i ma zostać zrealizowany do 2023 roku.
>>> Czytaj też: 800 tys. aut do naprawy. Wielka akcja serwisowa Porsche i Volkswagena
