Ryanair gotów jest zapłacić 1,40 EUR za jedną akcję Aer Lingus, co wycenia irlandzka linię wycenia na 748 mln euro. Oferta zawiera 28 procentową premię w stosunku do średniej ceny akcji Aer Lingus za 30 dni do 28 listopada.
Wcześniejsza próba przejęcia Aer Lingus przez Ryanair na sumę ponad 1 mld EUR z 2006 r., została udaremniona przez Komisję Europejską. Przejęciu był przeciwny wtedy również zarząd Aer Lingus.
Komunikat Ryanairu stwierdza, iż intencją oferty jest połączenie obu przewoźników w jedną silną irlandzką grupę lotniczą o wspólnej strukturze własności. Obie spółki nadal działałyby pod własnymi znakami firmowymi, ale wspólnie kontrowaliby 80 proc. wszystkich lotów "do" i "z" lotniska w Dublinie.
Według szefa Ryanairu Michaela O'Leary, spółka powstała z połączenia Ryanair i Aer Lingus byłaby na tyle silna finansowo, iż mogłaby stawić czoła trzem największym, europejskim grupom przewoźników skupionych wokół Air France, British Airways i Lufthansy.
O'Leary sądzi, iż Aer Lingus jest niszowym, regionalnym przewoźnikiem i zmiany na rynku cywilnych przewozów pasażerskich w ostatnich dwóch latach niczego dobrego mu nie wróżą, ponieważ idą w kierunku konsolidacji i ograniczenia potencjału operacyjnego.
Po częściowej prywatyzacji w 2006 r., akcje Aer Lingus są notowane na parkietach w Dublinie i Londynie. Oprócz rządu i Ryanairu duży pakiet udziałów mają pracownicy Aer Lingusa.
